Teures Ding.
Stier, BGS?


T4 braucht ''nur'' 340Nm an der KW und da machste nix mehr mit 1/2""

Glückwunsch zum Fortschritt.
Aber 700NM mit 1/2" sind eher Wunschdenken ;]
Kann man euch zum Zahnriemenwechsel am 2,4er und 2,5er T4 buchen?

Alex86 hat geschrieben: ↑Sa 3. Jun 2023, 11:00 Findet man nicht rauchend, den Sack!

Dafür wusste er von jedem Raucher im Land.
Marke und Tagesverbrauch inbegriffen.

Nicht eher der Mielke? Adretter Typ mit Augenschutzgläsern.
Würde auch eher zum Ludwigsfelder Erich passen.

Und immerhin liebte er alle Menschen, Alle!

Wat heißt denn extra Crimpzange? Was haste denn für eine? Eine für unisloierte Stecker und eine für isolierte. Die Standartdinger halt. Will mir nicht extra für nen Stapler noch ne andere zulegen. Hab zwischendrin überlegt mir so ne Box zu holen, bin mir aber unschlüssig bezüglich Qualität. https:/...

Da trifft der Werbebot ja mal haargenau den Nerv des Forums.
Glückwunsch zu so viel Fingerspitzengefühl.

Noch nie gesehen oder von gehört.
Technisch find ich den Tatra 603 auf dem Gebiet der Heckmotorwagen ja ziemlich interessant.

Kaum 2 Monate später ist #2 komplettiert. Wie gewohnt mit wenig Fotomaterial, da ich eher der Schrauber, statt Fotograf bin. Nach der Reinigung des Motors hat eben dieser noch ne kleine Kur bekommen. Ölwanne neu eingeklebt, Ölfilterfilz frisch ausgewaschen, Ventile eingestellt und der ganze Spaß ebe...

Bullitöter hat geschrieben: ↑Mi 3. Mai 2023, 03:58 Was jetzt an den Sätteln nicht mehr rettbar sein soll, würde ich mir an deiner Stelle aber selbst mal ansehen. Das is keine Raketentechnik.

Würde ich auch vorschlagen.
Die alten Sättel schonmal überholen und beiseite legen, denn der Ridexmüll ist alles andere als ne Dauerlösung.

Erstaunlich wie man Autos optisch verhunzen kann.
Gerade der A6 mit dem Kackfassheck und der 210er mit dem dezenten Überhang