weissnix hat geschrieben:Noch beknackter ist dieses dämliche Kurvenlicht.Als mein Nachbar das erste Mal mit seinem neien Auto aus der Einfahrt fuhr,hab ich gesagt,sein Licht ist kaputt

Genau das hab ich meinem Vater auch gesagt, als er mit der A-Klasse hinter mir herfuhr.

Aber irgendwas muss sich so ein Autohersteller ja ausdenken, sonst gehen die Birnen der NSW ja nie kaputt.

Mr. Blonde hat geschrieben: Allerdings stelle ich ja auch den Sinn von Tagfahrlicht infrage.

Vorne Funzeln und hinten kein Licht. Damit fahren dann die Spackkos in der Dämmerung durch die Gegend!
Ich find das TFL gefährlich!

In Dänemark müssen beim TFL wenigstens auch die Rückleuchten an sein. Warum bei uns nicht?
Is TFL bei neuen Fahrzeugen nicht sogar schon Pflicht?
Ah ja, seit 2011 http://www.sh-heute.de/tagfahrlichtpfli ... -stichtag/

Beim Kurvenlicht ging mir das auch so. Irgendwann fiel mir auf, das unnatürlich viele neue Mercedes mit defektem Nebelscheinwerfer rum fuhren.
Irgendwann hab ich dann aber gelesen, dass das "Kurvenlicht" sein soll

Funktionales Kurvenlich gabs mal....

Bei Citröen DS und SM, das war so gemacht, das es auch Sinn machte, hat nämlich mit Lenkeinschlag die Scheinwerfer in die entsprechende Richtung geschwenkt. Aber auf sowas kommt heute keiner mehr, obwohl es heute viel einfacher zu machen wäre.....

nordwind32 hat geschrieben:Vorne Funzeln und hinten kein Licht. Damit fahren dann die Spackkos in der Dämmerung durch die Gegend!

boah, so n kloppi hatte ich heute auch vor mir. aber um 12uhr ca. also dunkel. klar, straßenlaternen, aber trotzdem. wie dumm muss man sein? das leuchtet doch null aus und von hinten hab ich den erst auch nur wegen der reflektoren gesehen. hat aber auch auf nix reagiert, lichthupe, licht an-aus-an. klopskopp.

Vielleicht hat sich der Klopskopf an sein automatisches Licht gewöhnt. Auch so eine neumodische Erfindung, damit man sein Gehirn zuhause lassen kann. Hat so ein System schonmal versagt?

Weiß nicht, ob das versagen ist, aber bei dem auris, den ich mal hatte hats in beide richtungen spät geschaltet. Also für mein empfinden. Besonders bei tunneln. Und auch so fand ich dass der in der dämmerung zulange ohne licht fuhr.

In unserem Golf 5 hat es in den 5 Monaten, die wir den hatten, zuverlässig funktioniert. Und der war immerhin schon fast 11 Jahre alt.....

Nettes Goodie für Hundebesitzer mit Kiesweg und Eichenlaub auf der Einfahrt (also uns...): Die funktionierende Coming-Home Funktion verhindert im Dunkeln zuverlässig das Tretminen-Treffen im Dunkeln. Ist nicht alles schlecht, was es so gibt.

Aber LED-Tagfahrlicht mag ich auch nicht, sieht billig aus, blendet oft genug und scheint jedem zweiten Nebellampen-Besitzer auch noch den Missbrauchsfreibrief zu geben, weil er mein er hätte jetzt Tagfahrlicht....

...wenn mit zunehmendem Alter die Kontrastsehfähigkeit nachlässt, ist sowas echt lästig! Ich hab schon über nen Dachträger mit gaaanz viel Arbeitsscheinwerfern nachgedacht...

Viele hersteller nutzen ja auch knallhart die nebler als tfl. Deshalb ist das ja auch inzwischen kein missbrauch mehr

Ein kerzenheller Lichtblick im überreglementierten Deutschland.

Verkehr ohne Regelwut: Ein Dorf schafft den Schilderwald ab

Was ein 30 km/h Tempolimit mit Zusatz "Markierungsstreifen fehlt" soll hab ich noch nie verstanden

Und hier schonmal eine beschlossene Innovation bzgl. H-Kennzeichen:

http://www.der-postillon.com/2014/10/h- ... t.html?m=1

;-)