Steht der auf Bild 5 im Wohnzimmer? Oder hat der Teppiche in seiner Werkstatt?Dulle hat geschrieben:und opelgold für die schürfa
https://www.ebay.de/itm/Opel-Kadett-B-C ... 0008.m2219" onclick="window.open(this.href);return false;
naja, hören wir auf zu träumen, macht ja eh niemand
wenn opel dann bitte richtig
https://www.ebay.de/itm/BITTER-CD-1974/ ... SwpFVdfiMj" onclick="window.open(this.href);return false;
Ja...es zuckt in mir, den Jag besitzen zu wollen. Aus Gründen.weichei65 hat geschrieben:Was soll ich damit?
Könnte ich höchstens an einen Kollegen verschenken. Ausser gutem Sound kann der doch nix im Volvo. Besonders standfest isser auch nicht.
D24TIC geht mal grad so, mit nachgerüsteter Zusatzwapu. Die gabs bei Volvo im Gegensatz zum LT nämlich nicht.
Vielleicht möchte TPM den als Basis für ein Projekt....
Ich habe ja auch eine Chevette, es ist auch nicht nur Motor und Front anders, sondern fast alle Bauteile am Auto. Selbst die Hinterachsen sind etwas anders, ich meine die Türen auch, Innenraum sowieso. Meine ist eine rechtsgelenkte aus England, da ist sogar das Heckblech anders...Rollsportanlage hat geschrieben:Meines Nerd-Wissens nach ist der Chevette Motor ein Relikt aus dem Vorgängermodell Viva der 60er-Jahre, als Groß Britannien noch nicht Teil der EG und Vauxhall noch völlig unabhängig von Opel war.
Beide Motoren sind im Prinzip gleich aufgebaut, unterscheiden sich optisch nur in Details und produzieren ähnliche Leistungsdaten, haben jedoch wohl keinerlei Gleichteile und sind untereinander technisch inkompatibel.
Hier mal nen Bild von nem Vauxhall OHV in ner Chevette:Zum Vergleich die Opel Maschine im Kadett C:Man beachte Details wie das Thermostatgehäuse, sowie die Position von Ölfilter und Zündverteiler.
shopper hat geschrieben:Überlege gut
Für den xjs kann ein Scheinwerfer für den hiesigen Markt gerne mal einen tausender kosten
An derartigen "Kleinigkeiten" ist schon so manches Projekt gestorben
Stimmt es, dass die Kisten auch teilweise zöllige Schrauben haben? Hat mein Onkel mal erzählt, der vor ca 25 Jahren viel Opel geschraubt hat. Er meinte, dass das neben der Ersatzteilproblematik einer der Hauptgründe war, weshalb die Karren sehr schnell wieder verschwanden, obwohl se ursprünglich wohl gar nicht so selten waren.Patrik hat geschrieben:Ich habe ja auch eine Chevette, es ist auch nicht nur Motor und Front anders, sondern fast alle Bauteile am Auto. Selbst die Hinterachsen sind etwas anders, ich meine die Türen auch, Innenraum sowieso. Meine ist eine rechtsgelenkte aus England, da ist sogar das Heckblech anders...
Irgendwie hab ich es gewusst.TPM hat geschrieben:Ja...es zuckt in mir, den Jag besitzen zu wollen. Aus Gründen.weichei65 hat geschrieben:Was soll ich damit?
Könnte ich höchstens an einen Kollegen verschenken. Ausser gutem Sound kann der doch nix im Volvo. Besonders standfest isser auch nicht.
D24TIC geht mal grad so, mit nachgerüsteter Zusatzwapu. Die gabs bei Volvo im Gegensatz zum LT nämlich nicht.
Vielleicht möchte TPM den als Basis für ein Projekt....
