Golf 2 is ja Standardgröße - habs grad nich im Kopp, entweder 7 oder 9 Zoll. Hatten einige andere Autos, wie z.B. der Käfer mit stehenden Funzeln, Framo,. Gibbet sicherlich was in F auch in gelb. Is aber in D nicht zulässig bei Fahrzeugen dieses Alters. Kannste auch gleich gelbe Folie auf die Scheinwerfer packen, is genauso illegal.

Aber wenn Du trotzdem unbedingt sowas haben willst, dann musst Du schon angeben, wieviel Du ausgeben willst. Verschenken werden die da sicher nix. Und auf Verdacht, dass Du es evtl. abnehmen willst, werden wir sicherlich keine einzige Schraube kaufen.

KLE hat geschrieben: Und auf Verdacht, dass Du es evtl. abnehmen willst, werden wir sicherlich keine einzige Schraube kaufen.

Und selbst die Schreckschraube, die auf den Bildern auftaucht, bringen sie nicht mit.

golf ist 7 zoll... kein plan wieviel sowas wert ist. bekommt man die für 20 bis 30 euro? das wäre die zahl die ich für sowas sinnloses ausgeben würde. am geilsten wäre es ja wenn es nach aussen gewölbte scheinis wie beim trabi sind in jelb natürlisch

ich weis das es verboten ist .... betribserlaubnis erloschen ....also nur für showzwecke

Mr. Blonde hat geschrieben:Mag jetzt pingelig klingen, aber die Franzosen hatten zu Golph 2 Zeiten auch keine gelben Scheinis mehr.

Wie lange haben sie die Krücke gebaut?
Den e34 (ab 1988) gab es definitiv mit den coolen gelben Scheinis
https://www.leboncoin.fr/equipement_aut ... tm?ca=12_s" onclick="window.open(this.href);return false;

Golph
https://www.leboncoin.fr/equipement_aut ... tm?ca=12_s" onclick="window.open(this.href);return false;

Ces phares sont pour une Mk1... Excusez moi. Diese Scheinwerfer sind für Golf 1, und die sind entgegen anders lautender Behauptungen nicht mit denen vom 2er austauschbar

und die bmwdinger sind lackiert oder foliert. gelbe gläser gabs bei bmw nie ab werk.

und die golfscheinwerfer haben uch nur gelbe birnen drin.

MK 2 schreibt er. Das ist doch Golf II

Wiki schreibt:
In Frankreich war gelbliches Licht bis 1993 sogar verpflichtend, und zwar nicht nur für Nebelscheinwerfer sondern für die gesamte Frontbeleuchtung.
Quelle: https://de.wikipedia.org/wiki/Selective ... ite_note-8" onclick="window.open(this.href);return false;

Von 1936 bis 1993 mussten in Frankreich alle Hauptscheinwerfer, Nebelscheinwerfer und Fernscheinwerfer in gelbem Licht strahlen, da dieses, damaligen Untersuchungen zufolge, weniger blendend sei als weißes Licht[6]. Dabei kam es sowohl bei französischen als auch importierten Fahrzeugen vor, dass diese statt gelber Scheinwerfergläser auch farblose Gläser mit gelb strahlender Glühlampe haben konnten. Die einheitliche Definition des gelblichen Farbtons erfolgte in ECE-Regelung Nr. 19 für Nebelscheinwerfer, dort als „Selective Yellow“ bezeichnet.
Quelle: https://de.wikipedia.org/wiki/Fahrzeugbeleuchtung" onclick="window.open(this.href);return false;

Ich bin sehr sicher, e34 früher mit gelben Leuchten gesehen zu haben.
Ich war schon immer ein Fan von gelben Scheinwerfern und immer traurig, wenn wir wieder in Länder mit überwiegend weißen Scheinwerfern kamen. Die gelben haben eindeutig nicht so doll geblendet.

Ah, gefunden

Gelbe doppelscheinwerfer original BMW e34 Teile-Nr. 63121391326 und 63121391325
http://de.bmwfans.info/parts-catalog/E3 ... headlight/" onclick="window.open(this.href);return false;

nordwind32 hat geschrieben:MK 2 schreibt er. Das ist doch Golf II

Ja, das schreibt er. Und es ist Quatsch. Die abgebildeten Scheinwerfer mit der runden Trägerplatte gehören in den 1er (MK 1 schreibt er auch), die für den 2er haben eine trapezförmige Trägerplatte. Wie gesagt, nicht kompatibel. Man kann auch nicht die Träger wechseln, bin selber schon mal dran gescheitert.

outrage hat geschrieben:

nordwind32 hat geschrieben:MK 2 schreibt er. Das ist doch Golf II

Ja, das schreibt er. Und es ist Quatsch. Die abgebildeten Scheinwerfer mit der runden Trägerplatte gehören in den 1er (MK 1 schreibt er auch), die für den 2er haben eine trapezförmige Trägerplatte. Wie gesagt, nicht kompatibel. Man kann auch nicht die Träger wechseln, bin selber schon mal dran gescheitert.

Ja, Plug&Play passt das nicht. Aber die Größe des Reflektors ist identisch. Und wo ein Wille ist, ist notfalls auch ein Weg. Wenn der eigenliche Scheinwerfer vom Golf 1 nicht in die Halteplatte vom 2er nicht passt, dann sägt man die Golf 2 Halteplatte eben so weit aus, dass man die Golf 1 Halteplatte da reinschrauben oder reinpunkten kann. Noch nie gemacht, aber sollte doch gehen...

Die Befestigungen an den Scheinwerfern selber sind anders. Und da würd ich nicht dran rum schweissen. Da hätt ich Bedenken dass die Schicht vom Reflektor wegbrennt oder das Glas platzt.