Soll ja niemand sagen, ich wäre nicht lern- und anpassungsfähig.
Möchte mich hier also einreihen in die Riege der Schrauberratgeber und mal sehen, wie sich das so anfühlt.
Beschäftigen wollte ich mich heute mit einem Thema voller Missverständnissen und oftmals offenen Fragen.
ÖLSTAND PRÜFEN.
Dazu tippen sie bitte zweimal in ihrem Bordcomputer rechts, ein halbes mal linkt und rollen sie einmal zur Augenerkennung ihre Augäpfel in den Hinterkopf. Ihre APP auf dem persönlichen Überwachungsgerät in ihrer Tasche ( was wohl der feuchteste Traum aller Stasimitarbeiter gewesen wäre ) informiert sie direkt über die fehlenden 200ml. Ein Servicemitarbeiter wird am morgigen Tag natürlich zu ihnen kommen und dank direktem Zugriff zu ihrer Garage und dem PKW sowieso ( ob sie wollen oder nicht ) die Fehlmenge auffüllen.
Die dafür zu berechnenden 376,49 Euro wurde so eben schon von ihrem Konto abgebucht.
Ohh ne, falsches Forum.
Gut, dann doch die analoge Variante.
Dazu macht es durchaus Sinn, sich erst einmal Zugang zum Stellplatz des Wagens zu verschaffen.
Am besten, macht man die Eingangstür ganz weit auf, damit man auch wirklich Verletzungsfrei ins innere der Werkstatt gelangt.
Zugegeben war mir da schon etwas mulmig in Anbetracht der zu erwartenden Aufgabe. Hopfen soll da immer etwas beruhigend wirken und darum hieß es erstmal "Zisch und hopp und wech "
Nun aber weiter. Aus unzähligen versuchen und daraus resultierenden Erfahrungen kann ich sagen, dass ein reines Überprüfen des Ölfüllstandes von unten durch den Motorraum ist nur etwas für Profischrauber. Mir ist das bis jetzt noch nicht gelungen, was wohl einiges über meine Schrauberfähigkeit aussagen wird.
Als kleine Anmerkung: der Versuch das ganze vom Kofferraum aus zu starten ist unwesentlich einfacher.
Also hieß es doch erst einmal den Zugang zum Fahrgastraum zu öffnen.
Zweck hat dieses, die Verriegelung der Motorraumabdeckung zu öffnen.
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Und dann sieht man, dass der Füllstand ok ist, die Ölmarke nahe der oberen Markierung ist.
Sollte ich jetzt im Rausche der öligen Finger vergessen habe ein paar wichtige Zwischenschritte zu dokumentieren, möge man mir das verzeihen. Das ist alles noch zu neu für mich.
Gruß
Harry
Sammeltread: Wie mach´s ich mir am besten selbst.
1Mehr zu sehen gibt es unter oldschool-fusseltuning.de.tl