Die Löcher sind die Anschraubpunkte, irgendwie muss das Ding ja an den Roller.

Die Felge ging gestern zurück an den Anbieter, auf dem Roller ist jetzt wieder das alte Teil. Bzw. eine Hälfte der alten Felge und eine Hälfte aus dem Fundus, weil die innere Hälfte durchgerostet war.

Aha.Ich hab von Rollern halt keinen Plan.Ist aber logisch

https://www.youtube.com/watch?v=7CckwlpQ2TY

Ist bei den Vespas eigentlich ein geniales System. Haben heutige Roller leider nicht mehr.

An manchen Tagen ...
Irgend ein Viech hatte mit seinem Suizidversuch Erfolg ... dummerweise hats die neue Spoilerlippe gleich mit erlegt. Langsam hab ich das Gefühl, ich hätte letztens etwas netter zu dem Voodoozauberer sein sollen.

Heute mal ein bissl was konstruktives: Der Rote Baron hat seit einigen Tagen Winterschlaf, also Zeit mit den Winterarbeiten anzufangen.

Der Seitenständer nervt schon länger weil er sich am Hauptständer verklemmt. Seit der leichten Feinberührung vor einigen Wochen ist zudem das linke Trittbrett leicht verdellt. Eine gute Gelegenheit das in einem Aufwasch zu erledigen.
Trittbrett und Unterboden sind, von einigen minimalen Stellen rostfrei.
Oberseite ist auch gut und die Delle ist raus.
Ich hab den Roller damals ja nicht zerlegt um ihn zu streichen, der Unterboden war darum noch blau. Das ändert sich bei der Gelegenheit gleich. Außerdem gibts noch eine Schicht Permafilm wenn alles fertig ist. Dann bleibt das Blech auch so schön.
Für mehr war leider keine Zeit, aber links ist es immerhin schon fertig.

Hatte wirklich nur ganz wenige Vespen, wo ich nicht nach kürzester Zeit den Motor rausgerissen habe um den serienmäßigen Rost zu beseitigen.

Der Baron wurde halt noch nie im Winter gefahren, da ist alles in bester Ordnung. Motor hatte ich bei dem auch kurz nach dem Kauf raus, allerdings um den völlig ausgelullerten Silentgummi zu wechseln. Den hinteren Radkasten habe ich damal schon mit massenhaft Permafilm eingekleistert, da sollte nix sein.

Bei meiner PK ists auch so, die lief halt bis vor kurzem in Süditalien und hat noch keinen deutschen Winter gesehen. Ich muss das auch nicht haben, dass ich die Karren auf Salzpiste runterbrenne. Dafür gibts billige Automatikroller wie den SV .


Allerdings freu ich mich schon auf den März, da muss der Baron zum TÜV. Beim letzten Mal war die Wandlung des Prüfergesichts, von extremer Skepsis hin zu verwunderter Begeisterung über den, unerwartet, exzellenten Zustand der Maschine, sehr sehenswert.
Ich muss auch sagen: ich bin sehr zufrieden mit dem Roller. Dieses Jahr waren es von Ende März bis Ende September ziemlich genau 19.000km pannenfreie Kilometer (ok, ein Kupplungszug und ein Plattfuß ...). Zweimal in den Alpen und einmal bis in die Slowakei. Kein vergleich zum Dauerärger-Cosaken

Unterboden und Trittbrett vom Baron sind fertig.
Der Tiger unterm Tank ist auch wieder da.

Der Tiger muss immer in den Tank!

Mr. Blonde hat geschrieben:Der Tiger muss immer in den Tank!

Oder aufs Wasser oder auf die Frühstücksflocken ;-)