LukeMX hat geschrieben:Servus,
Was ist das denn für eine Unterbodenabdeckung?

Das auf den Bildern untere Teil nennt sich "air guide" und sitzt in der Kühlluftöffnung der Stossstange. Das andere Teil heisst "under tray" und ist vorn am air guide befestigt, seitlich an den Längsträgern und hinten am Achskörper.

die idee meinen MX zu schlachten oder als teileträger loszuwerden wird immer realistischer...generelles interesse?

danke dass du an mich denkst. Das komplette Auto kann ich nicht nehmen - kein Platz. Falls Du ihn schlachtest, hätt ich vielleicht an dem einen oder anderen Teil Interesse.

Selbes Spiel bei mir.

So eine under tray hab ich tatsächlich nicht. Naja, geht ohne bisher auch ganz wunderbar
Morgen gehts endlich mal wieder auf. Ich bin jetzt fast zwei Wochen keinen Meter mit meinem gefahren, nur jeden Tag in der Tiefgarage dran vorbeigekommen - mir geht da direkt was ab. Wetter ist ja perfekt!

ich hab gelesen, es kann Temperaturprobleme geben, weil die Luft ohne das Teil nicht richtig zum Kühler geführt wird. Deshalb hab ich es repariert statt weggelassen.

Das Ding sitzt doch erst hinterm Kühler, oder spinn ich gerade?

Wie gesagt, nur gelesen. Ich hab mir überlegt: reparieren oder weglassen? Und hab ein wenig recherchiert. Darauf hin hab ich mich für reparieren entschieden, weil ich es nicht drauf ankommen lassen wollte. Über Feinheiten der Strömungslehre hab ich mir gar keine Gedanken gemacht

Programm für August: Hauptuntersuchung, war eigentlich gar nicht soo das Thema. Bremsleitungen entrosten und einfetten, ein Traggelenk wechseln, ein Loch am Schweller schweissen.
Altes Blech ab, so siehts aus: Innenschweller auch raus, Rest mit Owatrol einpinseln: Geflicktes Stück wieder einschweissen: Man nehme eine alte Magnettafel von IKEA, feinstes litauisches Stahlblech: und baue daraus das Schwellerblech: Ist jetzt schwarz (in Ermangelung von grauer Farbe), kein Bild gemacht.

Das Traggelenk hat richtig Ärger gemacht, das ging ums Verrecken nicht aus dem Achsschenkel raus, ich habe dabei sogar meinen Ausdrücker verbogen. Rostlöser, Anderthalb-Kilo-Fäustel, heiss machen mit der Pistole, RICHTIG HEISS machen mit der Flamme, nix hat geholfen. Musste dann einen Achsschenkel vom Verwerter kaufen, und bei dem macht das Radlager Geräusche :-( immerhin hab ich jetzt die Plakette.

Gut, dass der Bereich nicht zum Innenraum geht. Spart Arbeit.

Ich recycle für sowas nen alten Regalboden.

Richtig tüvig geschweisst. Ich hätts durchgeschweisst (Pilgerschritt).

Und Farbe ist für mich in erster Linie Rostschutz.

Servus,

erstmal Glückwunsch zur Plakette.

Das mit dem Blech find ich super, einfach mal nen IKEA-Regal verbraten!!!!

Ich hab ja auch schon Ofenblech verschweißt und wenn der Locus fällig ist wird wohl auch das eine oder andere Stück Blech aus nicht automobiler Quelle verbruzelt.....

Und Lochschweißung sehen die Herren Ingeneure doch am liebsten.....


Gruß ICH