Mehr als Schleifen/Spachteln/Füllern/Schleifen/etc. gibt's momentan nicht zu berichten:
Re: Hey Arnold! -den DüDold wieder auf die Straße bringen-
152Junge Junge... werd fertig!
ich hab dann zwischenzeitlich den vierten Bus in der MAche, LT meiner Eltern.
Zeitdruck, will in drei Wochen wieder richtung Süden starten.
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Zeitdruck, will in drei Wochen wieder richtung Süden starten.
Re: Hey Arnold! -den DüDold wieder auf die Straße bringen-
153Kannst gern auf dem Weg gen Süden zwischen Augsburg und München vorbeikommen und mit anpacken
Re: Hey Arnold! -den DüDold wieder auf die Straße bringen-
154Schöner Umbau bisher, das hat alles hand und Fuß was du da treibst.
Gefällt mir , weiter so
Grüße Hannes
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Am Arsch die Waldfee
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Re: Hey Arnold! -den DüDold wieder auf die Straße bringen-
155las dich nich hetzen, machst ne richtig gute Arbeit, un kei gepfusche wie ........hybridfreak hat geschrieben:Kannst gern auf dem Weg gen Süden zwischen Augsburg und München vorbeikommen und mit anpacken
Zuletzt geändert von Mr.Chili am Mi 23. Sep 2015, 19:57, insgesamt 1-mal geändert.
Wer einen Rechtschreib oder Grammatikfehler findet,
der darf in gerne behalten um sich daran aufzugeilen.
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Re: Hey Arnold! -den DüDold wieder auf die Straße bringen-
156Danke Leute! Die ganze Lackiervorbereitung dauert leider echt ewig wenn man's g'scheid macht. Gefusselt wird nur das Dach, der Rest wird gespritzt!
Re: Hey Arnold! -den DüDold wieder auf die Straße bringen-
157Wenn man so weit zerlegt/vorbereitet hat wie du, geht das meiner Meinung nach sogar schneller mit der Pistole.hybridfreak hat geschrieben:Danke Leute! Die ganze Lackiervorbereitung dauert leider echt ewig wenn man's g'scheid macht. Gefusselt wird nur das Dach, der Rest wird gespritzt!
Gruß Hannes
Am Arsch die Waldfee
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Re: Hey Arnold! -den DüDold wieder auf die Straße bringen-
158Und man muss danach weniger nacharbeiten um ein (auch bei genauem Hinsehen) schönes Ergebnis zu bekommen!
Leider zickt mein Kompressor in letzter Zeit ständig rum, der Reihe nach geht alles mögliche in Ar***. Erst der Druckschalter, dann das Rückschlagventil.... das ist jetzt provisorisch gerichtet, aber um es wieder ordentlich zu machen müsste ich erstmal meine Drehbank wieder zusammenbauen. Die steht zerlegt mit neuem Motor da und wartet darauf mit einem Frequenzumrichter ausgestattet zu werden
Es wird wohl bald mal Zeit für eine Generalüberholung oder eine Neuanschaffung in Sachen Drucklufterzeugung.
Leider zickt mein Kompressor in letzter Zeit ständig rum, der Reihe nach geht alles mögliche in Ar***. Erst der Druckschalter, dann das Rückschlagventil.... das ist jetzt provisorisch gerichtet, aber um es wieder ordentlich zu machen müsste ich erstmal meine Drehbank wieder zusammenbauen. Die steht zerlegt mit neuem Motor da und wartet darauf mit einem Frequenzumrichter ausgestattet zu werden
Es wird wohl bald mal Zeit für eine Generalüberholung oder eine Neuanschaffung in Sachen Drucklufterzeugung.
Re: Hey Arnold! -den DüDold wieder auf die Straße bringen-
159Hab auch ne sehr alte Gurke, ist irgendwas um Bj 1975, schöner V2 mit 80l Kessel.Mittlerweile aber auch mit neuem Kondensator, Kabeln Druckschalter usw.
Zusätzlich hab ich nen Festo Druckminderer mit Wasserabscheider dran, das hilft ungemein um ein schönes Spritzbild hinzubekommen.
Was nutzt du für ne Pistole ?
Zusätzlich hab ich nen Festo Druckminderer mit Wasserabscheider dran, das hilft ungemein um ein schönes Spritzbild hinzubekommen.
Was nutzt du für ne Pistole ?
Am Arsch die Waldfee
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Re: Hey Arnold! -den DüDold wieder auf die Straße bringen-
160Wo wir schon beim Thema sind.... der Druckminderer liegt zerlegt vor mir, hat angefangen nur noch An oder Aus zu können...
Mein Kompressor hat nur 60l, aber die 275l/min effektive Luftmenge reichen für fast alles
Für kleinere Sachen hab ich eine billig-HVLP mit (ich glaube) 0,7er Düse. Für Filler und großflächigen Lack habe ich eine ROWI Spritze mit 1,5mm. Damit hat bisher alles gut geklappt.
Mein Kompressor hat nur 60l, aber die 275l/min effektive Luftmenge reichen für fast alles
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