Mazdastefan hat geschrieben:Vielleicht wäre ein altes Vespa-Rücklicht ne Option

Nein, sicher nicht. Die liegen alle bündig an der Karosserie auf. Ein Schutzblech hat ne andere Krümmung und ist für die meisten Vesparücklichter zu schmal.

Was gehen könnte wäre ein Schwanenhals, aber das passt nicht zu dem Moped. Ich hatte da mehr sowas im Kopf:

http://www.ebay.de/itm/NSU-DKW-Miele-Ri ... 2ed1d5e8c8

Danke für eure Anregungen, aber mir gefällt mein Rücklicht. ;-)
Es lehnt meiner Meinung nach an die klassischen Sportmopeds der 70er an, so wie auch der M-Lenker und der hochgelegte Auspuff (später).
Z.B.
http://kreidler-museum.de/pics/1973-tm.jpg

Die kleinen Rücklichter gehen mir zu sehr in die richtung "Café Racer" und auch wenn mein umbau natürlich Ähnlichkeiten dorthin aufweist, möchte ich keine 1:1 Kopie nach Schema F. ;-)

Gegen dein Freiraum zwischen Gepäcktragerhalter und Rücklicht werde ich noch etwas unternehmen. Und sollte mir am Ende alles doch nicht 100%ig zusagen, kann mir noch eine andere Möglichkeit einfallen lassen.
Bis die entsprechenden Teile zum Lacker gehen ist ja noch ein wenig Zeit und Bastelarbeit von Nöten.

Erfolge der letzten Tage:

Schutzblech sitzt nun. Das war ein Gefummel.. aber nun ist es bombenfest und sitzt genau wie ich es wollte. Und die Halter habe ich neu lackiert. Vorher war ja nur der Transportschutzlack drauf:



Uuuuuuuund nun das beste. Endlich hab ich die Aufnahme für die Sitzbank fertig!
Passt, sitzt sehr schön fest..hat aber nach dem Schweißen, das leider nicht in meiner Garage statt finden konnte, sondern nur mittels Pläne knapp 50km davon entfernt, nicht ganz so gepasst, wie wir es uns erhofft hatten. Bzw: Meine Berechnungen waren für'n Popo.
Ich musste letztendlich noch so einiges nacharbeiten, anpassen, nochmal umdenken und es wurde nicht ganz so filigran wie ich es vor hatte.. aber egal. Es passt und man sieht ja letztendlich auch nichts davon. Hauptsache es hält schön fest und passt. ;-)
Die Schweißnähte werden natürlich noch geschliffen und der Träger lackiert. Dafür reichte aber heute die Zeit leider nicht mehr.
Danke an meinen Schweißer, der sich dem annahm. Und mir zudem gleich mal 3 Stunden Schweißunterricht gab. Ließ ich mir natürlich nicht nehmen.
Und heraus kam:


Fazit: Eigenes Schweißgerät muß her. Hat Spaß gemacht. (aber für mich dann lieber Schutzgas)

Die Halterung ist nun gegen Rost geschützt, bzw grundiert und lackiert. Wie erhofft sieht man von ihr nichts, wenn die Sitzbank angeschraubt ist. :-] Da mir das Heck ja ein wenig zu leer war habe ich mal wieder im Kreidlerlager geplündert.
Der Sportbügel von 68-72 den man statt seines Gepäckträgers auf seine Florett montieren konnte, gefiel mir ganz gut um die mich störende Lücke zu füllen.
Also habe ich ein paar Halter angefertigt (müssen noch nachgearbeitet werden, aber mir ging heute die Zeit aus) und ansonsten passt der Bügel 1A zur Bank (die ja auch von Kreidler stammt) und zum Schutzblech (dort müssen noch Löcher für die Halteschrauben gebohrt werden). Und dann noch eben einen Kennzeichenhalter getüddelt. Jetzt muss ich das Schutzblech noch kürzen.. davor hab ich ein bisschen Bammel wenn ich bedenke was ich da nun alles umarbeiten mußte.
Wenn ich dabei patze darf ich wieder von vorne mit der Bohrerei anfangen. ;-)

Es wird.
Von hinten kann man die Simson ja garnicht mehr erkennen.

Heute mußte ich schon wieder alles demontieren.. Schutzblech war ja noch nicht fertig. ;-)
Ich hoffe nun zum vorletzten mal. Denn soweit habe ich nun alles angepasst dass es passt, es ist kurz genug und gleichmäßig und müsste gegen Ende des Aufbaus nur noch mit den anderen Teilen lackiert werden.
So schauts nun aus:
Und anschließend habe ich den neuen Auspuff mal probeaufgesteckt. Nur Probe, da im Set leider nicht alle Teile zur Montage dabei waren.. das hätte ich vorher mal überprüfen sollen. Naja, sei's drum. Eilt ja nicht und fehlendeswird mit der nächsten Bestellung geordert.
Ich gehe fest davon aus, dass der Auspuff nicht allen zusagen wird und sie lieber einen "klassischen" nach unten verlegten gesehen hätten. ;-)
Ich mag es im Moment so und fühle mich an Sportmodelle mit hochgelegten Aufpuff, wie z.B. Die Hercules K50 RX, oder RE, die DKW RT 159 TS, Zpündapp KS50 Supersport, usw erinnert.
Und wenn ich irgendwann mal keine Lust mehr auf den hohen habe, ist ein niedriger ja schnell montiert. Hitzeschutzblech kommt natürlich später noch drauf.

Hmmm, ist jetzt nicht die Auspuff-Form, die ich erwartet hätte.

Sieht jetzt aber auch nicht direkt schlecht aus. Bin am Ende wirklich aufs Gesamtbild gespannt! :)
Verbaust du auch einen Enduro-Seitendeckel?

Besorg dir bloß ein hitzeblech. Das ding wird trotz des geringen hubraums unendlich dolle heiß. Und das macht hässliche flecken auf der haut, auch durch die lange hose durch.

Sicherlich denken einige so. ;-) Mal sehen wie es am Ende wirkt. Tauschen kann man notfalls immer noch.
Ich wollte erstmal schauen ob mein passt, sobald der Auspuff richtig sitzt. Wenn ja nehme ich den. Wenn nicht, werde ich mir einen EnduroRepro besorgen.

@FandN: Hitzeschutzblech ist schon da. Nur fehlten leider einige Dinge zur Befestigung im Set. Schrieb ich im Text. :]