Fusselforum

Hä? Der is doch garkein Auto, den gabs doch 1997 noch garnicht. Ts

... am Westochsenreihenhaus.

Irgendwelche Schimpansen ham am Balkon ne Außenleuchte auf Kopfhöhe angebracht die kein Licht gab. Da wo noch der glänzende Fleck vom überpinseln zu sehen is...

Es gelang mir mal wieder ohne Schlitzen den Auslass nach oben zu versetzen und noch ne Steckdose für ne Lichterkette daneben zu setzen. Die Lampe wird nun von ner DDR Industrieleuchte gehalten. Die wird wohl nicht vergilben und das Licht schlucken.

Die andere Seite der Wand, neue Strippe geht von dem Schalter, durch die Wand, über den Rollladenkasten an die neue Leuchte/ Steckdose.




Vorne gabs das gleiche in groß zusammen mit nem Dämmerungsschalter anstelle Plastikleuchte mit Bewegungsmelder.


Damit das nicht zu kostenintensiv wird, ausnahmsweise mit Osram LED Lampe, ein wenig modifiziert auf u.a. auf 0,7W Leistungsaufnahme.

schöne, neue Welt


können die augen auch fliegen?
oder leuchtets nur grün?

Ist das Haus aus Metall oder warum ist es mit Rostschutzfarbe angepinselt?

Glaubste etwa ich würde mir son Plastikhaus, oder schlimmer noch, was aus Zement und Stein kaufen?

Dulle, leuchtet nur Grün, Fliegen hab ich rausprogammiert. Is kagge wegen Keller, kriegste nie wieder so rein wies vorher war.

Ich find da fehlt jetzt nur noch die Feuerwehrstange neben dran. "If there's something strange, in the neighborhood.."

Weiterer Lampennachschub ist eingeleitet, bald ist der Osten leer gekauft und die Berliner Hippster in ihren Lofts sitzen im Dunkeln.

So is der Plan!

Da hatte ich den selben Gedanken:



Bei mir im Treppenhaus, Material ist hier rund um den Kirchturm zusammengesammelt..

Schön. Aber das Glas sieht so ordentlich aus. Die DDR Gläser sind so schief und Krumm mit Luftblasen drin, dass man bei leuchtender Lampe kaum erkennen kann was eigentlich reingeschraubt is. Das machts aber nur besser...

Ich kann mir zwar nich erklären warum man zu einer Bosch Einspritz und Zündanlage eigentlich nur in amerikanischen Foren etwas findet, aber seis drum. Interessante Entdeckung dabei: Das Zündsteuergerät im Volvo hat sogenannte selector pins: Pin 18 und 19. Damit lässt sich die Zündung im mittleren bereich verstellen.
Pin 18 auf GND: -3°
Pin 19 auf GND: -6°
Pin 18 und 19 auf GND: +3°
Pin 18 und 19 in der Luft: 0°
GND = Pin 20

Ab Werk hängen die Pins in der Luft und sind auch im Stecker nicht belegt.

Mittels eines 2 Poligen EIN AUS EIN Schalters lassen sich somit 3 von 4 Optionen leicht umschaltbar machen. -6° braucht hierzulande wohl niemand, also -3°, 0° und +3°.

Der einfachheit halber den Schalter direkt ins Steuergerät geferkelt




Vollbringt natürlich keine Wunder aber mit +3° läuft er schöner.

Dann mal den roten fast zu ende geschachtet. Hier mal das Kardanwellenmittellager


Spiegelt ansich ganz gut den Wartungszustand wieder auch wenn 2 Dinge dann doch positiv überraschten.

Nachdem ich das Getriebe rausgeferkelt hab die eine: Ziemlich saubere Sachs Kupplung mit 1,4mm guthaben zu den Nieten. Dürfte also noch so 70 80% drauf haben denke ich.

Dazu die 2 an der Ha einwandfrei arbeitenden Sachs Gasdruckstoßdämpfer kommen mir auch gelegen. Die Ride leveler im weißen hams leider hinter sich.

Der Kat der drunter war, war entgegen meiner Erwartung doch ein originaler, (alle 7er, 9er die ich voher angeguckt hab hatten das flache breite Ding, der rote nen runden) und das reingebratene Rohrstück was dem ganzen die Optik von Fremdteil gab is in Wirklichkeit ein Minikat.