Bitte lest vor dem Eröffnen eines Threads, was in diesen Bereich gehört - Danke!
Vielleicht inspiriert Euch der Text ja auch...

Re: Ein Astra für alle Fälle

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ALTER. ich hab deine karre vollkommen überlesen. sehr geil. wirklich. tolles konzept und umsetzung! und vor allem auch sinnvoll in seiner sinnlosigkeit. das kann man tatsächlich als tuning bezeichnen weil dem ganzen hobel an allen ecken sinnvoelle funktionen hinzugefügt werden. ich bin fan. ganz ganz großer fan! :like: :like: :like:
dinge die spaß machen machen spaß.

Re: Ein Astra für alle Fälle

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WastelandPunk hat geschrieben: Bisher bin ich noch nicht an die Grenzen gekommen und für die soll irgendwann mal eine Seilwinde ans Auto.
:like:
WastelandPunk hat geschrieben: Achso die reine höherlegung hat mich vorne um die 200€ und hinten glaube 60€ gekostet.

Oh! Du hast doch die Spaccer genommen, oder? doch so billig o.O
Grímm ne va plus! Alles muss, Nichts geht!
ignorieren geht über studieren!

Re: Ein Astra für alle Fälle

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Grimm hat geschrieben:
WastelandPunk hat geschrieben: Achso die reine höherlegung hat mich vorne um die 200€ und hinten glaube 60€ gekostet.

Oh! Du hast doch die Spaccer genommen, oder? doch so billig o.O
Nach dem was er zum Preis schreibt würde ich sagen ne Kombi aus einem Satz Spaccer + einem Satz Gummiprofile vorn und hinten einem 30 mm Springdistance Kit (früher Weitec). Nur die 400 € für die Eintragung sind mir schleierhaft. Das Ding hat doch ne für Dein Fahrzeug personalisiertes Teilegutachten. Sollte Doch mit den üblichen 45 € für ein Fahrwerk eintragen doch machbar sein, oder?
"Bunt ist das Dasein und granatenstark!"

'03er Opel Agila A 1.2 16V
'95er Opel Omega B (Dromedar 4x2)
'87er Pontiac Fiero
'91er Opel Kadett
'88er Honda Lead 50
'86er Solo 713
'56er Heidemann Sport

Re: Ein Astra für alle Fälle

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Vielen dank :-) sinnvoll in seiner Sinnlosigkeit :like: ich liebe diese Beschreibung ab jetzt :-) .

Ja vorne sind spaccer drin, kann ich aber nicht weiter empfehlen, Eintragung is ni so leicht. Zusätzlich kommt der Stoßdämpfer an seine Grenzen weil er weiter auseinander gezogen wird. Besser ist da ein domlager spacer.

Re: Ein Astra für alle Fälle

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Achso und dieses teilegutachten was spaccer da verspricht taugt nicht wirklich. Das spring distance Kit kann ich weiter empfehlen, hab ich hinten verbaut und das Gutachten ist auch ok. Bei mir kam ja dann noch die Änderung der rad Größe bei der Eintragung dazu, keine Ahnung ob das den Preis so hoch getrieben hat.

Re: Ein Astra für alle Fälle

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So ich hab schon wieder viel zu lange nix geschrieben. Geworden is aber einiges...
Ich hatte letzten Sommer ständig Kühlewasser verlust, als ich dann ne riesen Pfütze unter dem Auto hatte hab ich mich mal auf Fehlersuche gemacht.

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die zwei Schläuche sind doch relativ nah am Krümmer gewesen

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da brauchte ich mich natürlich über nix wundern, einer halb durchgebrannt und der andere bestand aus zwei Teilen...und so bin ich ein jahr und 25tkm rumgefahren.

Ende August hab ich mir dann einen Motorspender geholt
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erst 194tkm runter und läuft im vergleich zu meinem Motor traumhaft.

also raus mit dem alten und den Neuen rein
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bei der Gelegenheit habe ich gleich noch das erste Stück Auspuff umwickelt um vieleicht ein wenig die Temperaturen im Motorraum zu reduzieren wenn der sommer wieder so heiß wird.

nen Sportauspuff gab es auch gleich noch
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und weils schon lange auf dem Wunschzettel stand und ich mich für die viele arbeit belohnen wollte, gab es endlich nen Unterfahrschutz
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und mein Holzlenkrad is endlich ins Auto gewandert
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Bei dem Dachgepäckträger is