Das Dach bleibt also wie es ist?
haha. Sehr geil.
Was gibt das für ne Ladeflächenlänge?
Für Mopeds ja optimal. Können vorne mim halben Rad unters Dach geschoben werden.
Re: Projekt 525TDS
12Ok wenn das Dach so bleiben soll wie es ist und die Säulen nicht versetzt werden, warum hast du dann an den Türen die Scheibenrahmen abgeschnitten ?
Das leuchtet mir jetzt nicht ein.
Aber ich bin gespannt auf weiter Bilder, und mach dann mal eins von der Seite mir fehlt da grad echt die Ansicht.
Das leuchtet mir jetzt nicht ein.
Aber ich bin gespannt auf weiter Bilder, und mach dann mal eins von der Seite mir fehlt da grad echt die Ansicht.
Wer Rechtschreibfehler findet darf sie gern behalten.
Re: Projekt 525TDS
13Och Gerüchten zufolge schmeißt Flammen-Nils ja mal gerne ein abgebrochenes Projekt auf den Markt. Is dann auch günstiger als mit TÜVBenny Benson hat geschrieben:Also wenn das Ding mal weg soll.....
Re: Projekt 525TDS
14Mh, ich sehe den Zusammenhang nicht.
Sollte man den nich erst zur Leiche umbauen und danach zum Pick Up?
Komische Vorgehensweise.
Hau rein!
Sollte man den nich erst zur Leiche umbauen und danach zum Pick Up?
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My rides:
´87er BMW 525e
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Meine Vespas
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Re: Projekt 525TDS
15Genau über dem vorderen Ende der Sitzbank ist ein originaler Querträger im Dach. Komischerweise nicht zwischen den B-Säulen.
Zwischen Träger und Sitzbankende kommt die Trennwand. So ist vorne auch genug Platz für die Rückenlehnen.
Trennwand und Ladefläche hab ich auf dem Bild mal eingepainted.
Die Säulen bleiben ja wo sie sind. Das gibt bestimmt einen "besonderen" Look.
Länge der Ladefläche wird genau 1,7m. Reicht also bestenfalls für ne Crosser.
Leiche zum Pick Up kann doch jeder. Man muß sich ja auch mal steigern.
Irgendwann bau ich mal einen Reisebus zu ner Art VW Buggy um. Haben ja beide nen Heckmotor, sollte easy sein.
Zwischen Träger und Sitzbankende kommt die Trennwand. So ist vorne auch genug Platz für die Rückenlehnen.
Trennwand und Ladefläche hab ich auf dem Bild mal eingepainted.
Die Säulen bleiben ja wo sie sind. Das gibt bestimmt einen "besonderen" Look.
Länge der Ladefläche wird genau 1,7m. Reicht also bestenfalls für ne Crosser.
Leiche zum Pick Up kann doch jeder. Man muß sich ja auch mal steigern.
Irgendwann bau ich mal einen Reisebus zu ner Art VW Buggy um. Haben ja beide nen Heckmotor, sollte easy sein.
Re: Projekt 525TDS
16Gibts doch schon:Mr. Nilson hat geschrieben: Leiche zum Pick Up kann doch jeder. Man muß sich ja auch mal steigern.
Irgendwann bau ich mal einen Reisebus zu ner Art VW Buggy um. Haben ja beide nen Heckmotor, sollte easy sein.
Versuch mal nen Karmann.
Ach ne:
Oh, du meintest einen richtigen Reisebuss.
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Re: Projekt 525TDS
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Re: Projekt 525TDS
18Mr. Nilson hat geschrieben: So ist vorne auch genug Platz für die Rückenlehnen.
Das ist natürlich enorm wichtig! Nicht, dass du am Ende eine unbequeme Sitzstellung hast, weil DU zu nah am Lenkrad sitzt!
EDIT: Also ich bin schon äußerst gespannt. Das wird geil. Türen hinten zuschweißen, bis zur Trennwand verblechen, C-Säule als eine Art Überrollbügel und das Dach bis zu trennwand zwischen den C Säulen entfernen?
geilo!
EIDT2:
So is nicht gut?
Querträger und neue seitenwand als Überstand? bringt doch gewiss noch ein paar cm für die Ladefläche
Grímm ne va plus! Alles muss, Nichts geht!
ignorieren geht über studieren!
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Re: Projekt 525TDS
19-
Zuletzt geändert von Stuntman Marc am Do 11. Jul 2019, 11:54, insgesamt 1-mal geändert.
Re: Projekt 525TDS
20Ja eben!
Grímm ne va plus! Alles muss, Nichts geht!
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