soeiner steht auch grad bei Finns78Motors zum schlachten. Da könnte man ja...
Aber danke fürs Angebot

Heute war das Ding mal auf der Bühne.
Die Karre is tot. Tüv runterfahren und weg.
Schade Marmelade

Spatenshifter hat geschrieben: Für Schweissgerät fehlt mir der Drehstrom, daher auch mangelnde Skills in diesem Bereich. Zu versauen gibts ja nich viel. Vielleicht versuch ich mch einfach mal dran, wenn ich bei jmd mal Gelegenheit habe Gerät und Platz nutzen zu können

Wo bistn?
Kannst im Sommer gerne rumkommen, musst aber den Wagen wieder mitnehmen und viel mehr als bissel zeigen wies geht hab ich kein Bock drauf, ich hab auf Arbeit schon jahrelang den Laufburschen und Mädchen für alles gemacht, da hab ich kein Ergebnis vom Tag.
Kann sonst D+L Schweißgeräte empfehlen, schau bei ebay nach APEX, die taugen wirklich.

230 V reichen völlig und 170 Ampere auch.

ok, edit sagt es is durch, ich lass das trotzdem mal so stehen

Danke fürs Angebot, aber der Karre ist abgehakt.

Den macht Sinn.

Spatenshifter hat geschrieben:Danke fürs Angebot, aber der Karre ist abgehakt.

Meiner Meinung nach eine sehr vernünftige Entscheidung.
Die Dinger sind momentan nichts wert und man bekommt sie (selbst in gut) hinterhergeschmissen.
Kannst ja zum runtergefahrenen TÜV einfach einen besseren kaufen und den Alten dann schlachten und verkaufen.

Such dir nächstes Mal nen Audi B4, die sind rostresistenter....

Ich könnte sowas sogar grad vermitteln, verbeulte Rentnerbimmel mit 148tkm und 1Z-TDI. Technischer Wartungsstau, aber läuft gut, Zahnriemen 2 Jahre alt.

Ja, an Audi hab ich auch schon gaydacht.
Ich mag die eig nicht, weil zu rund und scheiss Lochkreis aber der Verbrauch sagt, ich muss wieder nen alten Tdi kaufen. Dann möglichst relativ rostfrei.
Erstma werd ich jetz die Kacktonne fahren. Muss Kohle sparen zwecks Ehelichung Ende des Jahres.

Den will ich, aber ich gebe nicht mehr als 500.

Na für sooo billich würd ich auch nich nein sagen