Christian hat geschrieben:

Autoschieber hat geschrieben:Astra H ... leider nix fusseliges

Merkste, ne?

ja, mei ... man muss halt liefern was der Markt wünscht.
...wobei Diesel grad nicht gut gehen...

Aber als Ausgleich ist nen 3er Golf im Anflug ... :)

Ich hab heut nochmal reingeschaut in die Fusselkiste und n paar komische Sachen gefunden:



Die zwei Stecker hängen da so sinnlos rum, zwischen dem dicken Luftschlauch der vom LuFi zum Motor geht und der Spritzwand. Muss das so? Und wenn nicht, hat das was mit dem Russ zu tun?



Das runde Ding soll wohl der Dieselfilter sein ... einer von den Schläuchen ist offen und irgendwie nix zu sehen, wo der dran gehört. Kommt da vielleicht ein Stopfen drauf und dann zieht er keine (Falsch?)-Luft mehr und hört auf zu rusen?

Der bekommt eindeutig zuwenig Luft! Alle Ladeluftschläuche vom Turbo über ladeluftkühler bis zum Motor kontrollieren. Auch auf verdeckte Risse. Und unbedingt herausfinden, was an den Stutzen da auf dem Foto gehört. Wenn da der Ladedruck weg geht, bekommt der zuwenig Luft.

Saschabruno hat geschrieben:Der bekommt eindeutig zuwenig Luft! Alle Ladeluftschläuche vom Turbo über ladeluftkühler bis zum Motor kontrollieren. Auch auf verdeckte Risse. Und unbedingt herausfinden, was an den Stutzen da auf dem Foto gehört. Wenn da der Ladedruck weg geht, bekommt der zuwenig Luft.

Danke!

Der Dieselfilter ist auch falsch. Da gehört ein Kunststoffgehäuse mit Papiereinsatz hin...

Der Schlauch vom LLK zum AGR ist übrigens oft undicht. Ebenso das Kunststoffrohr hinter dem LMM.

Der Stutzen ist doch auf dem Deckel vom Bremsflüssigkeitsausgleichsbehälter, oder sehe ich das falsch?

Für mich sieht es aus als wäre das ein Abzweig Unterdruckleitung über dem Bremsflüssigkeitsbehälter?

Saschabruno hat geschrieben:Für mich sieht es aus als wäre das ein Abzweig Unterdruckleitung über dem Bremsflüssigkeitsbehälter?

Gibts m.W. nicht. Kann aber ein Geber gewesen sein. Möglicherweise der falsche Deckel, der zufällig dasselbe Gewinde hatte. VW z.B., danach sieht der Kraftstofffilter (Golf1/2 bis 88 sowas etc..) nämlich auch aus.

Verkauf den besser so schnell wie möglich an irgendwen, der dich nicht kennt und finden kann....

weichei65 hat geschrieben:Der Dieselfilter ist auch falsch. Da gehört ein Kunststoffgehäuse mit Papiereinsatz hin...

Der Schlauch vom LLK zum AGR ist übrigens oft undicht. Ebenso das Kunststoffrohr hinter dem LMM.

Das haben wir heute auch vorläufig festgestellt. Da gestern aber irgendein Feiertag war, an dem man trinken "muss", waren heute nicht viele Männers arbeitsfähig, unter anderem der Diesel-Experte. Morgen dann. :)

weichei65 hat geschrieben:Verkauf den besser so schnell wie möglich an irgendwen, der dich nicht kennt und finden kann....

Das sowieso hier ... aber die gucken auf dem Auto-Basar halt wirklich nur nach Rost, Lackierung und Rauch und bei letzterem fällt er immer durch, auch wenn ich preislich nicht zu toppen bin. Das ist einfach zuviel und zu schwarz.

Mal gucken was der "Experte" morgen sagt.