Sehr schön!

Ich hab mal 15 Jahre exakt den selben 400kg Westfalia besessen. Hab ich vor 11-12 Jahren wegen Anhängerschwemme und Nutzlosigkeit aufgrund der Grösse veräussert. Richtig gut war meiner auch nicht, aber gegen deinen fast Tüv-fähig. Auch weil irgendwer wohl immer wieder dick Farbe draufgekleistert hat...

Tach Gemeinde, mein Statusbericht mal wieder: Der Rücken hat länger genervt, richtig brauchbar ist der erst wieder seit drei Wochen, nachdem ich mal an einem Samstag vierhundert Schrauben in die Terassendielen gejagt hab. Ausserdem war ich mit dem ein oder anderen beruflichen Projekt etwas eingespan...

Hab einen defekten China-Spalter über. Nicht so schlecht wie der Ruf, hat immerhin 17 Jahre durchgehalten und mir gute Dienste geleistet. Motec 8t/ 400v, dreifach verstellbarer Tisch bis 1m, Spaltweg ca 50cm. Senkrechtspalter. Ölwechsel erst letzten Winter, ein Rücklaufschlauch wurde dabei ausgetaus...

Deinen Akkumäher brauche ich nicht, bin mit meinem Makita glücklich. Was meinst du mit Blechchassis? Antrieb egal? Ich hätte da noch einen Einhell mit Briggs&Stratton OHV. Braucht etwas Liebe, der Vergaser (Chinateil für 15-20€) ist beleidigt und so. Würde ich verschenken, bei Bedarf bringe ich ...

Alte Opels rosten auch immer an den gleichen Stellen... Ich weiss nicht, wie oft ich diesen kleinen Hilfsträger zwischen A-Säule und Kotflügelaufnahme beim D-Rekord geschweisst hab. Aber sieht bei dir doch ganz ordentlich aus. Ich bin ganz froh, das es keine Fotos von meinen ersten Schweissversuchen...

Die Opelwelt trotzt irgendwie allen zeitlichen Strömungen, die sehen alle genauso aus wie vor 35 Jahren....

Eine derartige Ansammlung an Lotus Omega kann es echt nur in der Schweiz geben.

Wenn DU einen 200D hättest, würde das beim hinterherfahren garantiert jeder merken...

El Grapadura hat geschrieben: ↑Fr 30. Mai 2025, 16:45 200D

Cheers Wösi

...haben sich die 280E-Fahrer in den 80/90ern regelmässig hinten dran gepappt. Dumm nur, das der Doppelrohrauspuff und die Antenne auf der hinteren Seitenwand das Fake schnell verraten haben.

Eigentlich hast du dir beide Fragen ja schon selbst beantwortet.... Erste Regel beim Kleben ist die Sauberkeit, und auf einem Rest Cockpitpflege oder Silikonspray klebt einfach...nix. Vorreinigung mit Bremsenreiniger, Aceton oder Silikonentferner sind Pflicht, Verdünnung hingegen könnte kontraproduk...