So viel O-Lack ist da ja nimmer...
Hab ich ja in meinem jugendlichen Übermut mit Grundierung Konserviert.

Ich dacht übrigens an Oldietreffen bei denen ich eh mit meinem neumodischen 92er Scirocco aufkreuzen kann, dank Vitamin B. Da passt das Dingens locker in den Kofferraum!
Beim letzten großen Olditreffen stand ich mit´m Scirocco sogar im Opel-Gehege!

Echt? auf den Fotos sieht das aus wie Originallack ... na dann, aber warum Orange? die meisten Ciaos sind zwar Orange, aber die gabs auch in anderen Farben ...

Tank und Gabel haben noch etwas vom O-Lack.
Der rest ist Rostschutz Rotbraun.

Warum Orange? Weil´s ne Scheissfarbe ist!

Mal gucken... Vielleicht kann ich durch schleifen wieder etwas mehr O-Orange rausholen.

Einfach mal nen Lappen mit Verdünnung tränken und auf einer der fraglichen Stellen über Nacht liegen lassen, das wirkt oft wahre Wunder ...

Jo.

Und wenn das funzt teste mal Molto Abbeizer auf dem oginool Lack. Bei meinem Bulli konnte das Zeug dem 2K lack in dem der mal proffessionell lackiert wurde nix anhaben, die Rotze darüber ging aber innerhalb von Sekunden ab und ich hatte wieder ne Babyblaube Doka.

Heute kam etwas Post!



Nein... Nicht die Post aus Holland!

Zitronensäure!


Heißes Wasser drauf und abwarten!

Uuuuund...
Guter Schuss in der Bucht, 15 Euro inklu Versand. Niegelnagelneuer 12/12er Versager, mit 45er Düse. ---> Ersetzt 12/10er mit 37er Düse.




Zeitzeugen:




Und die Dinger sind zu groß...

zitronensäure gibts in jedem drogeriemarkt in der großpackung, warum bestellt man sowas?

angusmcgyver hat geschrieben:zitronensäure gibts in jedem drogeriemarkt in der großpackung, warum bestellt man sowas?

Ganz einfach:

Der nächste Drogeriemarkt ist 35km entfernt und das Zeug war echt unschlagbar Günstig!

Muss echt sagen, ich fand die Ciao schon immer kackhässlich, aber heutzutage wirkt die Hercules auf mich furchtbar teutonisch.

Weiss nicht, was dir lieber ist, aber hässlich find ich immernoch besser als dröge.

Trotzallem: Rahmentanks finde ich nachwievor zum kotzen.

Also, hau rein!

Mit den 10 PS ist ja nicht ganz ernst gemeint, oder?
Den Gaser würd ich zum 13er aufbohren. Passt gut zum aufgebohrten Originalgehäuse. ...Da eignet sich vielleicht der alte auch für, wenn du nix neues versauen willst. Hast du den Einlass bei zerlegtem Gehäuse gemacht?

Wenn dagegen doch mehr Leistung kommen soll, müsstest du den Tank unten verstärken. Meiner war beidseitig gerissen, wohl im leichten Gelände mit rumgerockt oder n schwerer Fahrer drauf gewesen, keine Ahnung, fuhr aber trotzdem noch gut

Für 10 PS wären viele teure Teile nötig. Aber so 3 PS kann man noch gut im Alltag fahren und aus den Originalteilen rausholen, macht auch wesentlich mehr Spaß als 1,6. Die originale Gabel willst du damit auch nicht mehr fahren müssen

Bin gespannt, die Patina find ich ganz geil!