Die Verzahnung der Getriebewelle gehört wie gesagt gefettet.
Was da nicht gefettet sein soll sind natürlich Druckplattenauflagefläche und Belag
Aber die Getriebewelle steckt ja permanent in der Verzahnung.
Der Test obs sich schalten lässt wäre natürlich gut. Muss man ja nicht komplett durchtreten im besten Fall. Ist das Geräusch drehzahl abhängig?
Mal klein wenig Gas gegeben? Wenns nicht gleichmäßig damit steigt, könnte es ja wirklich das Pedal sein. Vielleicht bein Einbau des Geberzylinders an der Pedalerie was knarziges verursacht?