Darf man an der Farbe lecken?

Stuntman Marc hat geschrieben:Vor vieeeeeelen Jahren hatte ich das auch mal. Damals noch auf 2.3 Liter und 5-Zylinder-Bollerkopp. ;-)
Das waren noch Zeiten!

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Stuntman Marc hat geschrieben:Nur irgendwann wirst du erwachsener und bemerkst..."irgendwie ist die Farbe nichs für mich...das finden ja nur Kids cool."

Na wir wollen mal nicht verallgemeinern.
Der Logik folgend müsste man ja über 35 nur noch Autos in gedeckten Farben fahren.

Gruß
Stefan (der das laguna blue seines Mazda auch mit fast 23 noch toll findet)

Das Blau ist doch schön, würde auf so nem Kadett B zum Beispiel auch gut kommen.
Also wenn ich mir überlege, was ich für Autos mit 18 haben wollte....huihuiui da bekomm ich bestimmt Foren Verbot

Der Golf fällt bei mir noch in die Kategorie "Dezent"


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Ich bin mir mit dem AMG schluffen auch unsicher....ansich ja witzig mit dem AMG schriftzug aufm Lexus, aber das Felgendesign. Da ist soviel Luft zwischen den "Speichen" das könnte schnell doof aussehen...aber dazu muss man sie mal am Auto gesehen haben

Komisch. Ich wollte schon immer alte Autos. Der Beweis, ein Ovalkäfer (mein erstes Auto), oxidiert momentan auch noch rum. Ich bin sogar eher toleranter gworden, weil ich mittlerweile auch Autos aus den 70ern bis teilweise 90er (auch einige wenige aus den 00ern) akzeptiere. Wobei ich die Modelle ab den 90ern und teilweise 80ern als Verbrauchsautos betrachte, also interessant genug um einen zu kaufen und zu fahren, aber wenns hinüber ist, weg damit.
Als Ausgleich hingegen interessieren mich Autos, die ich nicht für alltagstauglich halte nicht so sehr, selbst wenn es anerkannte Klassiker sind.

ich denk genauso wie Mr Blonde, mein Beispiel ist mein B-Kadett den ich kurz nach dem Führerschein gekauft hab und immer noch vor sich hin oxidiert...
Bin ja mal gespannt wie der Aristo mit den Felgen aussieht, sah vorher schön brutal aus durch das Tiefbett...

Ich wollte auch immer alte Autos,je billiger desto besser,1987 Führerschein gemacht,
gekauft Ford Capri BJ 1974 und so gings weiter quer durchs Markengemüsebeet

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Lange weg, dank dem Vodafone LTE Gedöns endlich wieder Internetz

Mein erstes Auto war ein Verbrechen.. Galant mit 2f2f schürze, muffler, alutec storm und lpg.. 137 PS, die Bude war 12 Jahre alt udn hatte erst 22.000 km. War 2004 ein Preis von 3400 Euro, fand ich okay!

Hier ohne Boge dämpfer und H&R Federn, ekelhaft hoch: Von hinten.. pfui Felgen, pfui Front.. Dann der Nissan 200SX
Riesen Liste an Teilen verbaut...

Gekauft Juni 2007
Baujahr 94
80.000 km
schwarz

Apex Gewinde
Apexi luffi offen,
Horsham Stage II Chip,
AVC-R II Ladedruckregler,
Racimex Ölkühler,
Anzeigen für Abgastemp, Öltemp, Ladedruck,
Bosch Benzinpumpe,
raid Lenkrad,
sard r2d2 BOV,
GT28R niresist kugelgelagert,
HkS superdragger abgasanlage bis kat, kat--> motor noname downpipe mit metallkat
autobahn88 Ladeluftkühler
Nismo Schaltknüppel
Blitz fatt Turbotimer
M2 hanbei chromfelgen aus Japan
GPsports Bodykit
kouki rückleuchten (jap. face facelift)
Heckflügel vom skyline R34 GTT
Dann ein malachitgrüner E30 320i, fährt nu ein Freund..

Dann Aristo nach dem kauf: Mit der ersten Abgasanlage, gabs geschenkt xD Die Felgen kommen morgen.
Flacher Stern weil: Ich hoffe der lässt die noch größer wirken!
Ich hab die gekauft, weil ich noch tiefer will, und die alten waren zu breit für mehr von le tief