Das is ja vollkommen verrückt!
Ich finds echt krass wie hoch son Jetta sein kann.
Wie siehts aus beim fahren?
Schaukeln Schwammig oder so?
Mfg

Ich finds im Moment auch nur geil!
Mit 187cm Körpergröße kann ich mich ganz locker mit dem Ellbogen auf dem Kofferraum abstützen ohne mich großartig zu beugen.

Vom Fahren her konnte ich es noch nicht so richtig testen.
Die 17er schleifen halt (grauenhaft!) wenn man schneller durch die Kurve fährt und das Heck hüpft ein bisschen,.
Vorne ist es eigentlich ok und auch relativ straff gefedert.

Hat was vom Donkstyl ;-)

ich fühle mich an vikings letztes bild erinnert!

aber ich finds gut! sieht man nicht alle tage! ich wollte meinen b4 auch immer höher legen und spritzlappen dranstecken.

AHHH GEIL! der war ja vorher schon vorher extrem geländetauglich! wie ist der denn nun? felgen musste natürlich austauschen. nimm doch die cross country felchen die iguana auch hat ;-)

Das mal echt porno geworden, gefällt mir gut.

Nur mal so, haste da schon mal mit nem TÜVler drüber gesprochen, eigentlich dürfte das ja kein Problem sein, wenn alles freigängig ist. Denn der Pasat ist ja schwerer als der Jetta. Er könnt sich höchstens wegen schlecherem CO ausstoß beschweren, wobei der 2 Country ja auch nichts anderes ist.

Harry Vorjee

Mmmh...
Noch nicht.
Prinzipiell ist alles aus VW teilen zusammengesteckt die fast in identischer Kombination an anderen Fahrzeugen eingebaut wurden.
Die Räder sind eigentlich das grosse "Problem" wobei ich das so nicht lassen werde:
Weil es 1.schleift und 2. In meinen Augen nicht so aussieht wie ich es gerne hätte.
Renault staglfelgen in 6,5x16 wären cool und sollten mit distanzscheiben auch eintragbar sein.
Ohne geht's nicht auf Grund von ET 48. Mit Distanzen wurde so etwas aber durchaus schon eingetragen - Bsp die Hippen Renault Modus 16" Felgen an den ganzen VWs.
Ich werde mit der Karre aber erstmal in Urlaub fahren und das ausgiebig testen (auf15") - spätestens danach sollten mir alle schlechten Eigenschaften aufgefallen sein.
Wenns gefällt besorg ich mir passende Felgen und strebe sogar eine Eintragung an, wenn nicht oder wenn eine Eintragung unmöglich sein sollte werde ich das Auto entweder so verkaufen oder - wahrscheinlicher- doch tieferlegen.
Ich werde sehen.

Dein Jetta erinnert mich etwas an den guten, alten Dito an dem ich schrauben gelernt habe (Rest in Peaces, mein Bester) Sorry für das schlechte bild, besser konnten das Handys damals noch nicht

Gruß Schall

Harry Vorjee hat geschrieben: eigentlich dürfte das ja kein Problem sein, wenn alles freigängig ist. Denn der Pasat ist ja schwerer als der Jetta.

Ähnliches hab ich mal beim freundlich gesonnenen Tüphus nachgefragt. Bei mir gehts darum den Rex vorne tiefer zu kriegen.

Die Manta-B Federn sind Baugleich. Allerdings kürzer. Außerdem hat der Manta B eine durchgängig höhere Achslast als der Rekord C.

Also ähnlich wie hier in dem Falle.

Ich hab nicht viel Hoffnung gehabt, aber ich wollt dennoch ne Antwort haben. Die war dann, dass das so nicht geht. Ohne Freigabe von Haus aus oder Gutachten geht das nicht. Nur mit aufwendigen Fahrversuch usw. usf. Da ein Eingriff in die Fahrwerksgeometrie das wohl gewollte Fahrverhalten beeinflusst usw.

Das hört sich dann wiederum nicht so gut an.
Werde irgendwann sicher mal beim tuev nachfragen und sehen was sie sagen.
Auf einer Internetseite von der ich Bilder gesehen hatte wurde dem tuev etwas von schlechtwegepaket erzählt ...
Zur Not versuche ich das oder rüste eben wieder zurück. Finds nur schade dass ich keinen vermessungspruefstabd zu Hause hab. ;-)

Edit.
Geiler Passat.