Morgen!

So langsam krieg ich das ....

Hab mir 0.216er Düsen für meine Caddy besorgt (90-->120PS), mitsamt Düsenstöcken und wollte die gestern mal einbauen... mal eben... Nach einer Stunde waren die ersten beiden getauscht, aber Zylinder 3 und 4 wollen ihre nicht hergeben!

So einen Ausziehhammer wie er in Fachwerkstätten benutzt wird habe ich mir nachgebaut, nix.
Ich hab nur Nr.4 soweit gelöst gekriegt, dass sie jetzt undicht ist

Habt ihr Tipps wie man diese verreckten Dinger rausbekommt?

Man liest im Internet das verschiedenste, von Cola bis Kältespray?!

VG
Roman

Hab mir einen richtigen Ausziehhammer gebaut! Und siehe da! Es FUNKTIONIERT! Mehrleistung ich komme...

Passenden Adapter gedreht, Stahlstange mit Gewinden versehen (M12) und aus altem Blei und diversen Schrauben/Muttern/Aluresten ein Gewicht gegossen...

Glückwunsch, daß es der Kopf überlegt hat! Bei den ollen Saug-/Turbodieseln von VW brechen gerne beim Rausdrehen der Düsen die äußeren Gewinde vom Zylinderkopf ab.

ihhh

Bah... zum Glück bin ich dem entkommen

Nur hab ichs noch nicht geschafft Düse 4 dicht zu bekommen. Ist inzwischen die zweite Dichtung drin, aber ne die bläst noch durch.
Am Montag mal beim Freundlichen vorbeischauen noch n paar Kupferringe besorgen!

Das Problem ist wohl, dass der Düsenstock auch sehr schwer reingeht und dann beim runterschieben Dreck von der Seite abkratzt und auf die Dichtung fallen lässt...

ähm kle, er spricht von einem TDI, die haben einen anderen Kopf!!!

....jepp. Und probier das ganze nochmal bei den cdi-Injektoren im alten, frontgetriebenen Vito und du hast endgültig schlechte Laune...