Hallo,

also:

habe seit nen Monat endlich ne Werkstatt mit Platz und in der nähe meines Wohnorts...
(schon mal gut )

Seit gestern bin ich im Besitz eines Golf 3 Gti, Motor war vor 30.000km bei Oettinger (PS kp...ne Menge),
mit Dingen wie:
Bastuck Anlage (Vor-Mittel und End-schaldämpfer)
7J Tiefbett Alus 16Zoll
50mm Tiefer
Winzige MOMO Lenkscheibe
und vieles mehr
Der ganze Käse ist eingetragen oder mit ABE

Tüv wird evtl. mit nen bissel aufwand nochmal gehen...
aber ob ich das will...

Jetzt zu meiner Frage:

Jemand ne Idee was man mit zb dem Motor anstellen kann? (in welche Fahrzeuge würde er passen)
2er Golf oder noch besser nen 86c könnte ich mir vorstellen...
Könnte ich bei nem 2er Golf evtl. noch mehr vom 3er nutzen?
Ist der Aufwand extrem son GTI Motor aus und wieder einzubauen?

Der Witz ist... wollte mir eigendlich nen Oldie herrichten ;-)
Aber es kommt eben wies kommt...

ich bau dir den Motor gerne aus, bekommst ihn aber nicht wieder, passt "Plug&Play" in den Bus

86c passt nicht so plug'n'play. passt nur mit raustrenn-einbrat-anpass'n'play ;-)
golf 2 weiß nicht genau, aber denke schon.

bei nem 1ser oder Scirocco wird es schwierig aber in nen 2er Golf passt das auf jeden Fall. Da kannst Du sogar Bremsen und Ferderbeine alles komplett übernehmen sofern der 3er kein ABS hat. Abgasanlage passt auch. Die Hinterachse, sofern es sich um die Plusachse handelt ist bei vielen 3er Fahren sehr beliebt und läßt sich gut zu Geld machen.

ähm... was für nen Motor denn überhaupt? immerhin gabs den GTI mit 8 und 16 ventilen, sogar als TDI...

in nen 1er bitte!

2E ?

ich geb dir gerne den Rest vom Spender, kannste zwischem Caddy und Jetta wählen :)

Captain Chaos hat geschrieben:ähm... was für nen Motor denn überhaupt? immerhin gabs den GTI mit 8 und 16 ventilen, sogar als TDI...

also nen Diesel ist es nicht...
kp ob 8 oder 16 ventile?

vielleicht helfen die Daten:
bj 02.92
zu 2.2 893 0253
1HX0
zu T 198km/h (Tacho mit 250km/h reicht aber nicht aus... )

Auf dem dem Motor habe ich nur längere Nummern und WW0 gefunden...

Getriebe isn CHE

Ich fahre ihn am Mittwoch mal zum Tüv...
Vielleicht ist es ja nicht so schlimm...
(Offensichtliche Mängel= Reifen und Kat. Fahrertür hängt extrem, kp ob das Relevant ist.)

hab gerade gesehen die Alus sind 9J

Nabend Murphy,

die schaust rund um den Motor, entdeckst zig Nümmerchen, aber erkennst nicht ob es ein 2- oder 4-Ventiler ist?


Ich frag da mal ganz naiv: Hast du Unterstützung für dein Vorhaben? Weil wenn du sowas nicht beim Blick in den Motorraum sofort erkennst, könntest du vielleicht welche gebrauchen?!

wenns etwa so aussieht:


ist es ein 16 Ventiler


und wenns so ausschaut:




Ist es ein 2-Ventiler!



Hab jetzt nur mal zwei typische Bilder rausgesucht ;-)

das wird nen 8v sein, von der Höchstgeschwindigkeit und vom Baujahr her... wärs nen 16v (ABF) gewesen, uiuiui... sowas fahr ich ja in meinem Stockcar Golf 2... ist ne Drecksau der Motor...