Nicht schlecht!
Den Caddy mag ich auch echt gerne.
Aber:
Wie hast du denn die Rückbank vorne reinbekommen:
Wo ist deine Handbremse?
Wo dein Gangwählhebel?
Das Ding wirft echt Fragen auf!

Ganghebel is vor der Sitzbank.Sieht man auf dem Foto. Und wer braucht ne Handbremse??

moin,
also die sitzbank ist mit dem original untergestellen der beiden vordersitzen veschraubt. die lehnengestelle der vordersitze sind nicht mehr vorhanden, die lehne wird, wie das bei einer normalen rücksitzbank auch ist, in riegeln eingehakt. diese riegel sind an der b-säule befestigt. wichtig für den tüv-prüfer ist bei diesem umbau natürlich eine ordentliche stabile ausführung, und die befestigungspunkte der gurte müssen serienmässig sein, darum ist es auch bei älteren vw´s unumgänglich die unteren sitzgestelle zu verwenden.
ja der gangschalthebel hat noch genug platz vor der bank, und der handbremshebel, nun ja, da musste ich etwas tricksen:


hab da aber noch was neues, muss mal meinen tüv´i danach fragen


caddy rat
(lade auf wunsch gern noch das ein oder andere tetailbild hoch.)

Ach so, hab ich fast vergessen man kann auch den handbremshebel auch noch vorn versetzen, muss halt nur ne ordentliche funktion gegeben sein. wenn ich mal passende seile finde werd ich das auch noch mal machen ;-)

caddy rat

Zum Handbremshebel: Mercedes hatte ja so ne schöne Konstruktion mit Pedal und Hebel unterm Armaturenbrett zum Lösen. Hab mir das aber nie angesehen, wie die Mechanik funzt. Hatte das im W123. Hatten aber auch andere. Da wär der Hebel weg von der Mitte...

du kannst doch auch elektrische Betätigung verbauen, das was z.B Renault hat, das ist einfach nur ein Elektromotor, der den Zug betätigt....

da fällt mir gerade ein, muss die feststellbremse unabhängig von der betriebsbremse funktioniren?
sonst könnte man einfach ein absperrhahn in die hintere bremsleitung baun und diesen bei getretener fussbremse betätigen, dann wäre die bremse auch blockiert.

caddy rat

caddy rat hat geschrieben:da fällt mir gerade ein, muss die feststellbremse unabhängig von der betriebsbremse funktioniren?
sonst könnte man einfach ein absperrhahn in die hintere bremsleitung baun und diesen bei getretener fussbremse betätigen, dann wäre die bremse auch blockiert.

caddy rat

das mit dem Absperrhahn gibts ja für den Motorsport, soweit ich weiß, ist das aber nicht konform der STVO .... wobei, so ne alte Stockhandbremse á la T1 wäre auch cool. Im VW Taro gabs das Ding auch, da hast du dir immer die Kniescheibe zertrümmert beim Einsteigen ....

caddy rat hat geschrieben:muss die feststellbremse unabhängig von der betriebsbremse funktioniren?

Ja

jo, danke schon mal mal für die tip´s
ich werd mir da noch was zu einfallen lassen, und dann kommt ne sitzbank vom jetta 1 rein, da gefällt mir die lehne mit den angedeuteten kopfstützen besser

caddy rat