Bürstenaufsätze sind nur was für leichten Rost, bei einem fortgeschrittenen Stadien ist es sogar unzuträglich so etwas zu benutzen

Mit dem Nadeldingen hab ich keine Erfahrung, Fächerscheibe wenns noch hilft, sonst raus das Zeug und neu einsetzen

Für grobes Zeug oder Gußteile sind die super. Macht erstmal das Grobe weg vorm Strahlen. Ein Ex-Kollege restauriert regelmässig Landmaschinen und ist sehr begeistert. Ein befreundeter Volvo-Schrauber auch...

Ist halt nix für 1mm-Blech, da sind bei 0,5 Restmaterial auch schnell Beulen drin. Aber für Dickes..

Nehmen.

Meiner taugt gut,

falls ich der gemeinte Pit bin...

Ist von Cobe,
glaub ich wenigsten.

War so um 70

Hab grad geschaut,

Kobe

ist der richtige Name.

Jo, den Pit mit Nadelpiekser meinte ich. Hmm, dann muss ich mal in mich gehen und mit mir selbst über das Budget feilschen. Ich vermute für meinen konkreten Anwendungsfall ist das genau das richtige. Nur wann kommt der mal wieder.

Du hast doch öfters mal was am Auto zu tun?

Für Blöcke, Getriebegehäuse, Achsen, Bremssättel....

..hervorragend geeignet. Bevor du Zopfbürste, Strahlemann oder sowas für die Feinarbeit ansetzt, machst du den Blätterteig erstmal damit weg. Weils effektiver ist.

Für sowas wie den Rahmen deines Buick geht das auch noch, das ist ja schliesslich kein Lupo-Blech, oder???

haben wir privat. selten genutzt, ma für ne stahlfelge oder so.
aber ich hab das auch auf arbeit, LKW resto nech. bestes werkzeug für rahmenentrosten und sowas! und auch nur den billo 30eu.
und wie dulle sagt, drahtbürste ist bei sowas kacke, weils den rost nur breit schmiert. lieber schruppscheibe und dann mit fächer die feinarbeiten.

"So wollt ich dich hören, Schlucke"

Haben wir in bei meinem alten Schrauberkollegen auch für Oldie-Rahmen, Starrachsen, Diffgehäuse, Blattfedern etc. benutzt. Dafür ist das einsame Spitze. Haut die Rostplacken astrein runter, danach muss man nur einmal mit der Drahtbürste rüber und das Metall war wieder klar für Rostumwandler und Lack.
Lärmt, aber funktioniert.

Hab mal bei Ebay son nen Hobel für um die 25€ geordert. Mal sehen wie lange die Fräse durchhält.

Plan ist genau der obige, groben Scheiß mit dem Teil von den Rahmenprofilen runterkloppen, drüber bürsten und dann den gleichen Lackaufbau wie beim Olds Innenraum starten. Dann sollte der Hänger bereit sein für neuen Holz.