angusmcgyver hat geschrieben:das mit den verschweissten kotflügeln is quatsch.

Stimmt... muss ich zugeben...hab grad im Google geschaut... den letzten Taunus III den ich live gesehen hatte, hatte aber definitiv keine schrauben.... war aber nen recht abgehalfterte mattschwarz-Rocker-Schüssel....

angusmcgyver hat geschrieben:nen turbo an den serienmotor zu nageln halt ich auch für dubios.

So wie das aussieht könnte das das kleine Turbo-Kit vom "Turbo-May" sein....War ein anerkannter Tuner der Mitte der 60er schon den 20M nen Lader verpasste... Nachbar hatte in den 80ern nen 2er Granada-Kombi mit so nem Kit...stand groß "Turbo-May" auf dem Luftsammler vom Vergaser... mein Dad hat in den 90ern mal erzählt das der um die 180 PS gehabt haben soll...

Uncle-Benz hat geschrieben:

angusmcgyver hat geschrieben:sagt der typ mit dem optisch unattraktiven rentnerbenz...


geschmackssache sagte der affe und biss in die seife.

Yep du fährst sicherlech das interessanteste Gefährt was es gibt

wenn das ne may-anlage wäre, dann würde der nicht mehr da stehen. das is irgendwas selbsterfundenes. zumal es den may-umbau nur für den 2.3er und den 2.8er gab. die ps angabe von 101 lässt mich auch vermuten, dass das ding nix taugt. aber für den kurs, wenn die karosse soweit gesund is kann man das auf jeden fall machen. zumal man die 2liter motoren fürn apfel und nen ei hinterhergeschmissen bekommt.

hatte nich der Standard OHC Motor 101 PS? find das irgendwie seltsam..

Captain Chaos hat geschrieben:hatte nich der Standard OHC Motor 101 PS? find das irgendwie seltsam..

Richtig,ab 1979 hatte er mit der 2.0 lt. Maschine 101PS

Also auf dem eine Bild vom Motorraum ist ganz deutlich zu sehen, dass es tatsächlich ein V6 ist. Erkennt man am Ventildeckel. Die Angabe von der Leistung scheint wohl Pi mal Daumen angegeben worden zu sein.

Wenn die Sache mit dem Hubraum stimmt, wurde der Turbe an den 2l V6 gehängt. Für den Motor mit Umbau aber verdächtig billig.

Vieleicht ist der Umbau aber auch nur nicht eingetragen und der Händler hat ganz einfach die serienmäßige Leistung ausm Schein hingetippt.

vielleicht war es mal ein 2l ohc... dann hat irgendwer nen v6 bekommen und umgestrickt... und da hing dann gleich das may dingen dran.. sehr mysteriös...

....was schliesen wir daraus... Unser "Al Bundy" muss sich die Kiste anschauen und Photos zu Nachlese posten

Ja ich muss mal schauen, wie ich das mach und ob überhaupt.

Schon mal Danke für die Infos.

Wärs eher in der Nähe würd ich den nur wegen dem Motor kaufen un den in meinen Granada bauen