Hmmm, ein Nehmerzylinder im Zubehör kostet nur 27 Euro

http://www.ebay.de/itm/Chevrolet-OE-Neh ... 4d0031ed1a

Sieht auf dem Bild so aus, als könne man den evtl. von außen ans Getriebe ansetzen. Müßte man mal den Motorraum sehen. Repariers doch selber. Wechseln, entlüften, gut...

flanders hat geschrieben: (Bremsflüssigkeit und Kupplungsflüssigkeit teilen sich einen Behälter)

Hä? Ich komme aus der Branche und hab das noch nie gesehen oder gehört.

Ich kenne Nehmerzylinder auch nur so, dass man sie von außen wechseln kann. Anders wäre es wirklich Schwachsinn. Und kosstet ein Kupplungstausch auch 1000€. Wenn der Nehmer innen sitzt, wäre der Aufwand gleich. Der Preis kommt mir so oder so happig vor. Ich vermute Abzocke.

Aber so nebenbei: Hasst du mal geschaut, um was für Autos es in diesem Forum geht?

Ich denke auch, dass das Forum irgendwie etwas unpassend ist, aber sonst könnte er sich vielleicht mal Vorstellen, möglicherweise ist der Chevy ne Winterkarre und im Hintergrund ist da noch was altes
Und 27€ für nen Zylinder, oh man sind diese Neuwagenpreise manchmal toll, was das bei dem alten Kram für nen Gerödel ist.

dr Reiche hat geschrieben:

flanders hat geschrieben: (Bremsflüssigkeit und Kupplungsflüssigkeit teilen sich einen Behälter)

Hä? Ich komme aus der Branche und hab das noch nie gesehen oder gehört.

naja--1980 beim VW Bus T3 erst ein aufpreispflichtiges Extra--dann Standard.

Beide systeme bedienen sich auch dem Vorratsbehaelter hinter dem Tacho

dr Reiche hat geschrieben:

flanders hat geschrieben: (Bremsflüssigkeit und Kupplungsflüssigkeit teilen sich einen Behälter)

Beim mercedes w115 ist es auch so.
Ich denke es wird schwer nachweisbar sein, es sei denn. man sieht, dass der entlüftungsnippel (an dem die sicher dran waren) voll vergurkt ist..

DDDDoppelpost.

dr Reiche hat geschrieben:

flanders hat geschrieben: (Bremsflüssigkeit und Kupplungsflüssigkeit teilen sich einen Behälter)

Hä? Ich komme aus der Branche und hab das noch nie gesehen oder gehört.

Das ist völlig normal.

also, moderne Fahrzeuge haben eine Kombination aus Ausrücklager und Nehmerzylinder ... dazu muss tatsächlich das Getriebe raus .... wenn du so ein Ding ansiehst, wunderts dich, das das solange gehalten hat, alles Plastik ... meiner Meinung nach unwahrscheinlich, das die das bei der Wechselei/Entlüfterei gehimmelt haben...

Jo, kenn ich von Mercedes und Porsche.

Bei Mercedes konnte man immer das lustige spiel spielen "Automatik oder Schaltwagen" wenn man vor der geöffneten Motorhaube steht.

Sieht man dann am Ausgleichsbehäter von der Bremsflüssigkeit, weil bei den Schaltwagen dann nen Abgang ist der zum Getriebe geht. Bei den Automatik Fahrzeugen ist der Abagang dann verschlossen.

Wie auch immer...was mich sutzig macht ist der Preis. Aber ich weiss nicht wie die Chevys das gelöst haben.
Vielleicht wollen die auch die Kupplung gleich mit wechseln, weil sie vielleicht "kontaminiert" ist. Dann sind 1000€ für ne Vertragswerkstatt nicht viel.