happyc hat geschrieben:OT:
Du kannst den Vergaser ein- und ausschalten?

Ach, ich dachte das ist der Vergaser, der sitzt aber an einem komischen Ort.

So einen ähnlichen Turm wie KLE hatte ich während meiner Lehrzeit auch, Escort, Fiesta und Lancia haben dadrunter gelitten, war aber eigentlich mehr was für´s Auge, klang- und leistungstechnisch war das nachfolgende JVC im Passat wesentlich besser. Und ich brauchte auch nichts zersägen dafür.

Mein Traumradio: Blaupunkt Nashville R24, aber VOLL funktionstüchtig. 3 teilweise kaputte hab ich ja schon...

Fuchs hat geschrieben:

happyc hat geschrieben:OT:
Du kannst den Vergaser ein- und ausschalten?

Ach, ich dachte das ist der Vergaser, der sitzt aber an einem komischen Ort.

So einen ähnlichen Turm wie KLE hatte ich während meiner Lehrzeit auch, Escort, Fiesta und Lancia haben dadrunter gelitten, war aber eigentlich mehr was für´s Auge, klang- und leistungstechnisch war das nachfolgende JVC im Passat wesentlich besser. Und ich brauchte auch nichts zersägen dafür.

Mein Traumradio: Blaupunkt Nashville R24, aber VOLL funktionstüchtig. 3 teilweise kaputte hab ich ja schon...

Hat mir auch immer gut gefallen dieses Teil

Fuchs hat geschrieben:Mein Traumradio: Blaupunkt Nashville R24, aber VOLL funktionstüchtig. 3 teilweise kaputte hab ich ja schon...

und (fast vergessen):

Amstrad ex 909
War vor 30 jahren der Kracher, digitale Frequenzanzeige, Autopervers und allen möglichen Schnickschnack, hat neu auch ein vielfaches des Audi 50 gekostet, wo ich es drinhatte. Leider ging das Empfangsteil kaputt, konnte auch niemand damals reparieren, heute erstrecht nicht, aber das Cassettenteil ist erste Sahne! Optisch würde es ja auch gut in den 126er passen.