Fusselforum

Ab 68 gabs den 4er Lochkreis.

Gruß
Micha

-=Rust'n'Roll=- hat geschrieben:Sehr schick der Kugelporsche!

Ab wann haben die eig umgestellt auf 4er LK?

Ab August ´66 beim 1500er, wegen Scheibenbremsen, ab August ´67 dann alle (auch die Trommelbremser). Beim ´66er Modell kann man die Scheibenbremsachsschenkel (mit dem Vierlochkreis) einfach nachrüsten. Bei den älteren Modellen war ne leicht andere Achse drin, da geht das nicht ohne weiteres.

@Nordseewolf:

Gefällt mir richtig gut. Keine künstliche Verrattung/Patina, kein Hochglanz, genau richtig. Pass auf ihn auf!

So der käfer läuft endlich seit gestern abend 1200er motor aus mein vorherigen käfer eingebaut fächerkrümmer und entpott angepast joa tüv naja kurz zeit kenn zeichen für 1mai muss genügen danach guck ich wegen tüv weiter ^^
nun gibts auch mal ein paar neue fotos
Mfg the wolf

sehr schön herr wolf

japp absolut genau so lassen...

roststellen immer brav mit öl konservieren
reicht...erhält die patina..und schützt vor verfall

das einzige was ich eventuell machen würde.....
die sitze.... nix neu oder so... auch kein sport gestühl
einfach nur alte gebrauchte in nem besserem zustand
da sollte in hannover doch was fürn schmalen taler zu bekommen sein...


klasse

Ich nehme Owatrol bei meinem Eta für die Roststellen.

Was mich aber interessieren würde, wie kommt ein ´66er zu nem Faltdach. Da hatten doch nur noch die Standards/Sparkäfer Faltdächer. Das ist aber keiner. Ist das nachgerüstet?

So oder so, der ist echt geil und hat ein paar schicke Aufkleber.

Der Wagen ist so abartig geil!

Ist nen nach gerüstetes orginales faltdach ^^ und die aufkleber an denn scheiben stammen von mir *G* wandern schon von 1käfer zumanderen ^^

Ist nen nach gerüstetes orginales faltdach ^^ und die aufkleber an denn scheiben stammen von mir *G* wandern schon von 1käfer zumanderen ^^

Ist das ein umgebauter 6V dann? Oder gabs die Kombi 5/205er LK mit 12V auch ab Werk?

beim frühen 181 war es so
so um 70-71

ich hat geschrieben:beim frühen 181 war es so
so um 70-71

Die Kübel hatten doch alle 5-Loch, auch die mit Schräglenkern.