Fusselforum

Ja, das kann natürlich sein

9A ist doch die Variante mit Schalter für Schalt und Verbraichsanzeige. Hab ich auch noch in gut durchgenudelt liegen. Gleiche übersetzung gabs unter nem andren, mir grad entfallenen Kennbuchstaben im Golf Cabrio mit JH Motor.

Is aber alles teuer und oft nich mehr gut wie auch AUG weil eben überwiegend im Cabrio verbaut. Ich würd mir beim Doppelwobber was passendes ausm Golf 3 Regal suchen.

Norderstedt geht.... Aber dann?

Wenns irgenwie richtung bremen findet bis nachsten Donnerstag kann ich es gerne gen suden verschiffen.

Bullitöter hat geschrieben:Ja, das kann natürlich sein

9A ist doch die Variante mit Schalter für Schalt und Verbraichsanzeige. Hab ich auch noch in gut durchgenudelt liegen. Gleiche übersetzung gabs unter nem andren, mir grad entfallenen Kennbuchstaben im Golf Cabrio mit JH Motor.

Is aber alles teuer und oft nich mehr gut wie auch AUG weil eben überwiegend im Cabrio verbaut. Ich würd mir beim Doppelwobber was passendes ausm Golf 3 Regal suchen.

AUG war u.a. auch im Golf 2 mit RP verbaut, das ist also durchaus weniger teuer und selten als wie das 9A...

Wenn überhsupt nur als Option, gesehen hab ich das noch nie. Standart is n 4T, also 4+E.
e
Das AUG war im 2er Standart am PF, also GTI also ZTL - Zu Toia Leude

Na dann wars wohl Zufall, dass an meinem RP ein AUG hing und ich nach dem Schaden ein extrem günstiges gefunden hab, das ebenfalls an nem RP hing...

Noch einer, an meinem zugekauften RP ausm GT hing auch ein AUG.

Gt, ja nu das könnte natürlich auch gut sein. Die Masse hatte trotzdem n 4T, drauf vertrauen sollte man definitiv nich. An meim RP hing ein 9A aber das gehörte da bestimmt nich ab Werk hin.