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Okay hat sich schon erledigt, entschuldigt.

Kann man solche Sets hier kaufen von der Qulität her ?

http://cgi.ebay.de/Zylinderkopfdichtung ... 3cb6186e3e

und nur für mein verständnis sind da der Kurbellen Dichtring dabei oder nur der für die Nockenwelle ?

Steht doch da, was dabei ist. Ich wüsste auch nicht, was die Kurbelwellensimmeringe in nem Zylinderkopfdichtungssatz verloren hätten. Zur Qualität kann ich nix sagen, steht ja auch kein Hersteller dabei.

Was ich weiss: In Werkstätten werden oft Dichtungen von Victor Reinz verwendet. Die sollen ganz gut sein.

Kurbelwellen Dichtring sollte nicht von nöten sein....die hockt quasi unten im Motor, machst ja nur den Kopf runter

Und den Nockenwellendichtring haben se halt dazugepackt, wenn der Zahnriemen schon unten ist kannste ja auch gleich den Simmerring von der Nockenwelle mit auswechseln :>
Der Peugeot 106 scheint dort auch öfter mal Öl durchzudrücken

Finn hat geschrieben:Kann man solche Sets hier kaufen von der Qulität her ?

http://cgi.ebay.de/Zylinderkopfdichtung ... 3cb6186e3e

und nur für mein verständnis sind da der Kurbellen Dichtring dabei oder nur der für die Nockenwelle ?

Ich würde bei solchen Sache eher mehr ausgeben und "Qualität" von bekannten Herstellern oder sogar Originalteile kaufen.
Die Arbeit das ganze zu wechseln macht die Ersparnis wieder zunichte & ärgert dich nur wenn die ZKD in 10.000km wieder undicht ist.

Guck lieber bei KFZ Teile 24.de
ODer ATM - Autoteile Müller (wobei ich hier nicht genau weiss was er bei Dichtngen für Quali hat).

Finn hat geschrieben:Ich hab mir vorhin n laufendes Selbsthilfehandbuch mit Händen besorgt. ;-)

Der hat schon so einiges Restauriert und gebastelt und sagt er tut es für 150 ,- und ich besorg dann noch das Material, ist ein Kumpel von meinem Vater

Dann schau mal, ob Du ihm dabei helfen darfst. Wenn Du dabei bist und vielleicht den einen oder anderen Handgriff selber machst .- besser kannste Dich nicht in die Materie einarbeiten. Wenns ein alter Hase ist, kannste viel dabei lernen.
So kam ich zum Autoschrauben. Keine Kohle, Karre kaputt und n Nachbar beim BOSCH Dienst. Der kam immer rüber, erklärte mir 5 Arbeitsschritte und wenn ich soweit wäre, solle ich ihn wieder holen. Er hat dann nur bei den kritischen Sachen Hand angelegt.
Die zweite Kopfdichtung habe ich ohne seine Hilfe gewechselt. Da war ich nicht viel älter, als Du jetzt und Schüler...

santeria hat geschrieben:Guck lieber bei KFZ Teile 24.de

Da kaufe ich auch immer, aber auch die haben Billigteile. Ich entsinne mich an die Bremsschläuche für meinen Benz: 2,84 Euro für die hinteren oder so...
Ich hab bei ZKD eigentlich immer die billigen von Motorensuche.com verbaut und hatte nie Probleme damit. Was jetzt nicht grundsätzlich heißt, daß die billigen ZKD was taugen müssen. Genausowenig, daß zwingend die Dichtung nix taugt, wenn nach dem Wechsel das schnell wieder undicht wird. Kann sich ja auch der Kopp verzogen haben.

Riskieren kann man es, die Billigteile zu verwenden - der verlinkte Anbieter is mir nicht bekannt. Bei Billigautoteilen is eben immer etwas Qualitätsrisiko bei.

So ich habe soweit alles besorgt und es ist alles hier, nun stellt sich mir die Frage was ich für die Zylinderkopfschrauben für einen Schlüssel brauche ?

Irgendwie sehen die nach Torqux aber andersrum aus, also versteht ihr was ich meine?

torx gibts als innen und außen ausführung ...
http://de.wikipedia.org/wiki/Torx