Fusselforum

donut1988_123 hat geschrieben:desweiteren läuft er im stand so bei 1500 umdrehungen

drosselklappen poti könnte der verdächtige sein

Oder irgendein Unterdruckschlauch, wenn aber die Motorkontrolle schon an ist, würde ich erstmal den (oder die) Fehler auslesen und beseitigen.

heute abend wird speicher ausgelesen nacherts die ersten baustellen abarbeiten

kickman223 hat geschrieben: X16SZR (D3/75 PS)

Den Motor hat mein Dad auch in seinem Astra F Caravan. Ist ein 96er Modell und er hat ihn schon seit 13 Jahren, hatte beim Kauf 57000 runter und nun irgendwas mit 145000km.... und das ohne Reparturen am Motor, gerade mal den Ölwechsel alle 25oookm weil der nach der üblichen Zeit immer mal vergessen wird.....

Und immer nur Kurzstrecke.... also der Motor hält.... Hat für mich natürlich keine Leistung, bin nur am Schalten wenn ich den Hobel mal fahre.....


Gruß flash

wenn n motor vor 150tkm reparaturen braucht, ist das definitiv n fall für die tonne

poti ist kaputt, kommt morgen. Heute das ding entkeimt innenraum geht jetz wieder. Scheinwerfer birnen gegen ordentliche getauscht, bösen blick entfernt wird langsam wieder ein auto

mal drei bilder von gestern endlich wirds wieder ansehnlich

astra läuft! stehen halt wieder arbeiten an, hey ich hasse ihn aber das waren die besten versenkten 200 euro habe jetzt schon wieder fast 1000km gefahren. was muss gemacht werden? also defenitiv motorspülung der motor ist übel verschlammt dringend thermostat geht aber derzeit weil ich die stoßstange mit säcken zugestopft habe.dann muss noch in service gemacht werden. was noch dann habe ich noch 2 durchrostungen gefunden, danach will ich ihn noch konservieren wenn nichts dazwischen kommt.
mfg

Auch wenns langweilig ist, er läuft irgendwie.
Mittlerweile weis ich was noch zu machen ist, zurzeit läuft er im stand scheiße, kühlmittel sensor i. o kerzen neu, kfz meister des vertrauens gefragt was es sein kann hat mal geschaut zylinder 1 u 2 wollen nicht so richtig, jetzt die frage was kann es sein heute mal geschaut kerzen sehen gut aus, zündmodul mal abgeschraubt dann folgendes entdeckt:
http://img5.fotos-hochladen.net/uploads ... n091tv.jpg
http://img5.fotos-hochladen.net/uploads ... j648md.jpg
http://img5.fotos-hochladen.net/uploads ... hq98tm.jpg
http://img5.fotos-hochladen.net/uploads ... e5ank1.jpg

Zündmodule von Opel kriegen gene Haarrisse,wo dann die Feuchtikeit reinkricht.Zündkabel wüd ich auch noch tauschen.Und mach den Motor mal mit einem Hochdruckreiniger Sauber. Dann siehst du auch genau,wo er überall sifft.