Fusselforum

Coole Möhre
Ich würde die mal im Güllepumpenforum posten und abwarten was passiert
Ich gehe von Morddrohungen aus

da war ich schon, Reaktion war nicht so schlimm wie im anderen Alteisenforum, bin halt ne Forenhure...
aber das CX-Forum gibt es seit zwei Wochen nicht mehr, also die derben Ergebnisse kennen die da noch gar nicht!
und von der Gülle normal gab es 2012 noch 4178 also genug Spielraum, mal abwarten, was passiert, wenn ich mir als nächstes die GL500 vornehme, davon gibts nur noch 182 ! heut war nicht so mein Kreativtag.
Bremsleitung hab ich zwar gefunden, 5cm zu lang, also passt. jedoch ncoh nicht entlüftet.
und Halter basteln war auch nicht erfolgreich ist halt Sonntag.
Fußrastenposition ist entschieden, Option B noch weiter oben nur für die Show.


Blinker passen nicht und selbst wenn würden meine Griffe nicht mehr passen.


Morgen wird besser.

Mir fehlt hier echt der "Gefällt mit Button"

Bobber erkennt man durch fehlenden Frontfender, der nach hinten gewandert ist.
da der vordere leider verchromt war und ich ihn im Tausch gegen Vergaserteile hergab, hab ich nun den einer Bolle angepasst.


Halterungen noch nicht fix, ne Öse auf die schwinge brutzeln und die Streben noch irgendwo fixieren, wusste doch, dass die alten Speichen noch irgendwo Verwendung finden, sieht man auch gleich den Unterschied zum 16Zoll Rad.



Handschaltung (suicide-shift) http://en.wikipedia.org/wiki/Suicide_clutch
oder Selbstmöderschaltung ist geplant, eintragungsfähig (auch für Behindertenumbauten) und hier nocht anders machbar.
die Stange hier fällt aber aus wegen zu flach und gerade.


der originale Lenker passt fast perfekt und ist wieder nen Teil mit Herkunft:


unten noch etwas gekürzt, damit die Aussparung um den Zylinder passt und oben etwas geradegebogen, damit Platz zum Tank ist und es nicht zwangsläufig nach nem alten Lenker aussieht. Den Hebel hatte ich noch im Fundus und der Bowdenzug passt.
die Tage also Chromhebel und Chromlenker verschweissen, mal schaun, wie das dann aussieht. und danach zurechtbiegen, weil Bewegungsspielraum zwischen Motorblock und Auspuff genau für einen Schaltzyklus reicht.


genug für heute, keine Bastellaune. hab heute meine Bude renoviert, mehr dazu später.

Auf die Handschaltung bin ich saumäßig gespannt!

Gruß, wfe

Ich bin auch gespannt, vor allem ob der Schalthebel dann nicht zu schwer wird und dir immer die Gänge raus wirft beim fahren.

Jeff hat geschrieben:Ich bin auch gespannt, vor allem ob der Schalthebel dann nicht zu schwer wird und dir immer die Gänge raus wirft beim fahren.

Ein Gegengewicht, unterhalb der Lenk... Ähm... der Schaltstange?
Wär das eventuell eine Lösung?
Also, das spinnt mir im Kopf rum... Hab keinen Plan von Mopeds!

Aber so im ganzen, das Dingens wird soooo übelst der Brüller wenn´s fertig ist. Ich glaub wenn ich´s zum ersten mal vor mir stehen seh, dann bepiss ich mich vor Lachen/Freude!

Vielleicht kann man anstatt eines Gegengewichts einen Dämpfer einbauen. Der sollte den Schalthebel in Position halten.

Gruß, wfe

dachte da an ne Feder zum Motor hin,
aber passt eigentlich auch so, ist nen ordentlicher Widerstand zu überwinden und steht auch schön mittig, werd damit eh keine Kurven hetzen...