Fusselforum

wie ist es eigentlich mit der kompatibilität von köpfen der hochblockmotoren wie 2E an die vorgänger-kurzblöcke wie 3A oder die 1.8er bestellt? beziehungsweise andersrum? *nurmalso*

Solange das Lochbild gleich ist, kannste das vernachlässigen. Eventuelle Halter und Krümmerstützen muss man bei wildem Lego anpassen: JX-Hosenrohr am 2E: Die Turbostütze muss verlängert werden, wenn man sie denn wieder einbaut. 1cm oder so. Und man sollte testen ob die Haube Luft hat, aber das passt schon, sonst korrigiert man halt die Motorhalter etwas nach unten. Aber das wird beim PV wohl kein Ding.

Mit etwas Engagement sollte man doch einen 2,0 ins 2H Kleid zwängen können... ich hab den Blaumann schon an.

ULTRA hat geschrieben:hab ich schon gesehen, aber nen 2L Motor aus 3er Technik... das gibt Ärger mit Tüv...

Warum?
Ist doch durchaus ein machbarer Umbau und auch nichts anderes als zB nen AFN einzubauen.

Trommelbremse hinten beim Caddy ist bis 140 PS ok.
Vorne dann die 256er vom "16V" bzw vom Spender-35i höchstselbst.

Nen ABS (90 PS) ausm Golf 3 mit 4 Gang Automatik hab ich da, ist 168000 gelaufen, alles dabei, wirklich alles!

Kannste für schmales mitnehmen, wenn de da bist.

Schweineri hat geschrieben:Nen ABS (90 PS) ausm Golf 3 mit 4 Gang Automatik hab ich da, ist 168000 gelaufen, alles dabei, wirklich alles!

Kannste für schmales mitnehmen, wenn de da bist.

Ich dachte der kommt mal in den Jolf ?

Andy hat geschrieben:

Schweineri hat geschrieben:Nen ABS (90 PS) ausm Golf 3 mit 4 Gang Automatik hab ich da, ist 168000 gelaufen, alles dabei, wirklich alles!

Kannste für schmales mitnehmen, wenn de da bist.

Ich dachte der kommt mal in den Jolf ?

9A. liegt hier. in und mit allen Aggregatzuständen.

Grimm hat geschrieben:9A. liegt hier. in und mit allen Aggregatzuständen.

ULTRA hat geschrieben:definitiv kein 16V

KLE hat geschrieben:

Grimm hat geschrieben:9A. liegt hier. in und mit allen Aggregatzuständen.

ULTRA hat geschrieben:definitiv kein 16V

sorry. War natürlich an Andy als Alternative für den von schweineri "weggebenen" Motor gedacht.

cool cool... Ideen immerhin.

Im sChwarzwald quatschen wir mal über Automatik im PV, wäre ne elegante Lösung mit der Mittelbank...

Was issn mit dem ABU aus nem Golf3? Der hat zwar nur 75 PS, ist aber wohl recht drehmomentstark, und passt an die "alten" Getriebe aus Golf 1 & 2 und Polo. Ist bei den Polofahrern wohl recht beliebt..

Tante Edit sagt: nää, haben tue ich keinen.