Fusselforum

http://www.youtube.com/watch?v=APPiHk8CaNg


mit Straßenzulassung..
in England..

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die spinnen, die briten

Ich glaub sein Kommentar zum Thema "Zum Supermarkt fahren" war:

Viel passt nicht rein, dafür ist man aber schnell zu Hause um wieder zum Supermarkt zu fahren ;D

Man muss aber auch dazu sagen das die Geschichte des Wagens geil ist.... es ist keineswegs so das man in UK nen Dragster ohne Weiteres durch die MOT (UK-TÜV) bekommt im Gegenteil.... Andy Frost hat den Wagen Anfang der 80er für 60 Pfund gekauft (Orginal war da nen 2 Liter mit knapp über 100 PS verbaut) und hatte den Wagen als Daily quasi nebenher immer weiter aufgemotzt und alles abnehmen lassen...
Das Teil hatte nicht über Nacht die über 3000 PS am Start....
Gibt auch in Deutschland solche "Hell on Wheels"-Kisten mit Zulassung (wenn auch nicht soooo heftige) z.B. den "LeMans-High Speed" von Zynki-Power

Woher wusste ich nur, dass Mak jetzt mit Zynki kommt

SHG? DER HAT EIN SHG KENNZEICHEN?
Das wird der da aber niemals durch den TÜV gebracht haben, ich erinner mich da an Ovalis, die keine H bekommen haben da nen Standart statt Exporthimmel verbaut hatten und Autos tod geschrieben wurden, weil sie vergammelt aussehen

Hat ja auch kein H-Kennzeichen

Öh... die Himmelsache ist ja schon sehr seltsam. Ganz blöd gefragt: woher WEISS der Prüfer das so genau?

Weil trotzdem genug Käfer rumfahren, dass die wissen, dass da die B und C Säulen mit verkleidet werden.
Meine Erfahrung ist beim SHG TÜV, dass es ne H nur gibt, wenn der wagen im 100% originalzustand ist und aussieht, als hätte er gerade den Laden verlassen (Zitat prüfer, besserer Zustand eines 5 Jahre alten Gebrauchtwagen).
Und so ne Ratte da durch normalen TÜV schieben ist auch fast unmöglich.

Makrochip hat geschrieben:Man muss aber auch dazu sagen das die Geschichte des Wagens geil ist.... es ist keineswegs so das man in UK nen Dragster ohne Weiteres durch die MOT (UK-TÜV) bekommt im Gegenteil.... Andy Frost hat den Wagen Anfang der 80er für 60 Pfund gekauft (Orginal war da nen 2 Liter mit knapp über 100 PS verbaut) und hatte den Wagen als Daily quasi nebenher immer weiter aufgemotzt und alles abnehmen lassen...
Das Teil hatte nicht über Nacht die über 3000 PS am Start....
Gibt auch in Deutschland solche "Hell on Wheels"-Kisten mit Zulassung (wenn auch nicht soooo heftige) z.B. den "LeMans-High Speed" von Zynki-Power

gestern n bericht drüber gesehen.

laut frost(i)s aussage ist es im land der 67536354984635 teesorten so, das fürn tüv

das fahrzeuch bremsen können muss sowie licht und hupe haben und das wars eigentlich.

au gibbet da auch...aber auf grunde des baujahres ist das wohl mehr ne sichtprüfung - sprich wenns nicht übermäßig qualmt, dann ist die prüfung bestanden


nur slicks auf der straße gehen nicht..da müssen straßenpellen druff



wieso nur?

die halle, die kunst, das ganze video! derbe gut!

Da hat jemand den Überrollkäfig falsch verstanden