Fusselforum

Fein is auch, wenn nach Stunden oder Tagen der Arbeit damit, die feinen Vibrationen gefühlt gar nicht mehr weg gehen

nordwind32 hat geschrieben:Fein is auch, wenn nach Stunden oder Tagen der Arbeit damit, die feinen Vibrationen gefühlt gar nicht mehr weg gehen

Da gibts doch so ne richtige Krankheit, die diese Symptome umschreibt... Flexitis? Vibratis armanes? Presslufthammeritis?

Grüße

Tj.

nordwind32 hat geschrieben:Fein is auch, wenn nach Stunden oder Tagen der Arbeit damit, die feinen Vibrationen gefühlt gar nicht mehr weg gehen

Könnte Vorteile bei der Masturbation ergeben. Wenn die Hände sogar regelrecht taub sind, ist es die "Vibrierende Vremde"

Hihi. Gone in 60 seconds

Muss ja n Mistzeug sein. Ich hab die Bitumenmatte der Doka ernsthaft mit n bisschen Heißluftföhn rausgeholt, den Boden geschschweißt und die dann am Stück wieder eingebaut

Scheint ja großes Glück gewesen zu sein...

Ich hab dat Oszillationsmultifunktionswerkzeug übrigens von Bosch. Is grün, find ich gut und und ohne hätte ich gewisse Probleme am Bummscontainer nicht gelöst bekommen.

War ekelig..Aber man muss auch bedenken das die da wohl über 50jahre drauf klebten
Nuja.... Jetzt isses weg und einmal mit der drehenden Drahtbürste über gewischt und schließlich brunoxiert
Ein Loch ist weg und versiegelt...Nun kann da morgen Farbe rauf

Ich bin mir nicht sicher welch Dämmstoff ich nun wähle
Alubutyl 2mm oder ein kunststoffverbundkram....
Letzteres gibt es bis zu 10mm



Meinungen?


Das Zeug war immer noch auch im kalten Zustand "weich"
Beim Fiat war das knallhart und ließ sich zum größten Teil mit leichten Hammerschlägen lösen

Ich hab bisher immer Schwerschichtmatten verklebt und da dann Dämmmatte drüber gelegt bevor der Teppich drauf kommt. Hat beim Caddy einiges gebracht! Beim DüDo kann ich's nicht sagen, den bin ich nicht ohne gefahren... die Schwerschichtmatten lassen sich mit dem Heißluftföhn super verlegen!

Hallo Freunde der Klebetechnik

Da ich keine Lust auf einen neuen Radlauf von Herrn Frankenstein habe...
Gabs n Reparaturblech....gar nicht Mal teuer und bei pasvahl Autoteile in Halstenbek bei Hamburg gekauft
Kann man auch bei eBay kaufen...für 10€ mehr und Versand




Noch durchgeschweisst und dann wollte ich Mal was altes probieren
Die einen sagen das es scheisse ist...die anderen Königsklasse...und noch andere ...wozu gibt doch Spachtel



Versuch macht kluch

Eines vorweg....nicht immer alles glauben was so gesagt wird....das ist alles andere als schwer
Man muss nur einige Dinge beachten
Nach Auftrag und dem erhitzen der zinnpaste muss das Zeug anständig abgewaschen werden
Sonst soll es dem Rost einen nährenden Boden liefern....ist nicht belegt... Früher war das wohl ein ernstes Problem
Doch dank des Mitarbeiter und Umweltschutzes ist das Zeug schon langen nicht mehr so aggressiv

Erste Auflage....



Ich Stelle fest....der Untergrund muss metallisch blank sein...auf Farbe rutscht das zinn einfach runter



Man arbeitet von unten nach oben...wegen der Thermik....Hitze steigt auf und so...es gibt auch nur einen kleine Bereich in dem man das zinn vernünftig verarbeiten kann...mit ein bisschen Übung klappte das auch ganz gut



Den Rest erledigt dann doch Spachtel....eine positive Erfahrung...die ich weiterhin​ ausbauen werde


Bis in Bälde

Saubere Arbeit! Das verzinnen will ich auch unbedingt irgendwann mal ausprobieren.

Womit hast du verschliffen? War bisher zu geizig für so nen blöde Karosseriefeile...