Fusselforum

wrecksforever hat geschrieben:Super, dass der Kleine wieder läuft! Ich freue mich für dich mit!

Gruß, wfe

Ich ebenfalls!

Hallo ,

Das erfreut mein Herz dass der Kleine wieder läuft Ich mag die kleinen Daihatsu-Busse wirklich sehr
und freue mich immer wieder von deinem zu lesen

Gruss mirco

ja..lesen ist schön....
aber hab den mal vor dir........


gude fahrt

Hallo ,

Inwiefern vor mir ? Im Konvoi oder so ? Da bin ich mir einiges von T1 gewohnt

Gruss Mirco

Find ich gut, dass der wieder läuft, ist nen echt tolles Teil

Die 4 km zur TÜV-Werkstatt sind problemlos verlaufen.
Scheint schon recht gleichmäßig zu bremsen.

Geil, endlich wieder mit dem Bus fahren
Mein Bussilein Der ist halt noch ne Ecke individueller als es der weiße Bus in seinem unverändertem Originalzustand war.

Jetzt muss ich den Motor ja wohl auch wie einen Neuen einfahren oder wie ist das?
Neue Haupt- und Pleuellager im ersten Übermaß, Kurbelwelle geschliffen, gehärtet, poliert und gewuchtet, Simmerringe neu, neue Kolbenringe, Zylinder feingehont standardmaß, Zylinderkopf neu mit gebrauchtem Innenleben, neuer Kupplungssatz, neue Spritpumpe, neue Wapu, Zahnriemen, Keilriemen, Thermostat, Zündkerzen, Verteilerfinger, neue Reifen.

Die Oldtimer-Versicherung ist lt. Angebot nur 5€ teurer geworden.
Aber 74€ im Jahr für die HP sind immer noch voll im Taschengeldrahmen für die Matchbox

Gestern zur HU vorgeführt.
Bremse war zu meinem eigenen Erstaunen ohne weiteres Einstellen top in ordnung
Rest war auch ohne Mängel.

Dann hat er angefangen die Rahmennummer zu suchen. Soll laut Schein unter dem Beifahrersitz und hinten rechts am Rahmen zu finden sein.
War aber nichts zu finden.
Hat noch bis aufs blanke Blech rumgekratzt aber nix.

Die wollte er aber unbedingt haben
Also auf heute vertagt.

Die blöde Nummer hat wohl seit Jahrzehnten keiner verlangt. Haben immer die passenden Daten auf den beiden Typenschildern gereicht.

Schlagzahlen haben wir in der Firma. Da war ihm aber die Schriftgröße zu klein. Grrr!
Also hat er mich noch zu einer Firma 12 km weiter gescheucht, die die passende Nummer in den Rahmen schlagen kann.
Zum Glück waren die roten Nummern von meiner Werkstatt verfügbar.
Bin ich also um 1720h dahin geeiert, hab mir die Nummer einschlagen lassen, 30€ gelöhnt und um 1820h war ich wieder da.

Die Fahrt war prima. Bin nicht schneller als 65 gefahren.
Die Bremsen rubbeln natürlich immer noch. Die unrunden Bremstrommeln vorn hatte ich verdrängt. Der weiße Bus bremste so schön...

Der Ing. war aber immerhin zufrieden mit der neu eingeschlagenen Nummer im Rahmen.
Dann noch schnell AU angeschlossen.
Da ging mir wieder die Muffe. Zündung war ja nur während des Startvorganges überprüft als die Zündung noch ohne . Seit der Motor läuft hab ich das ja noch nicht richtig ausblitzen können.
Per Leerlaufschraube die richtige Drehzahl für die HU eingestellt und...




...auch alles in Ordnung

Ergebnis:
ohne festgestellte Mängel

nächste HU April 2017



Nun kann ich morgen den Bus anmelden fahren.
3 Überstunden kann ich mir dafür Zeit nehmen, dann sind alle Überstunden verbraucht.

Als erstes werde ich die blanken Stellen und da wo er gestochert hat versiegeln müssen.

Mit dem Rahmen muss ich leider auch irgendwann rechtzeitig was machen.
Unter der dicken Bescichtung (keine Ahnung was da für Zeugs genommen wurde von dem mazedonischen Blohm&Voss Schweißer Voreigner) ist es leicht rostig
Ob da nochmal ein Frame Off auf mich zukommt? Wohl ja.

Werde dann wohl irgendwann mal anfangen den Transtour zu zerlegen und mir den Rahmen mal anschauen. Wenn der noch gut ist kann ich den ja fit machen und für später hochkant in den Schuppen stellen.
Schon mal die Ohren offen halten wer hier so große Teile Strahlen kann.
Erstmal werd ich den Rahmen fetten. Innen und außen.
Hab ich bis jetzt nämlich noch nicht gemacht

Freu mich schon aufs Einfahren des Motors.

Will noch am WE die im Fundus liegenden (auch unrunden, hab ich schon auf dem Bus probiert) Bremstrommeln von den dicken Lackschichten befreien, dann will mein Arbeitskollege die ausdrehen. Einspannen kann er sie auf jeden Fall, haben wir schon Probiert. Nur die unterschiedlich dicken Lackschichten haben die Arbeit bis jetzt verhindert.

auch von mir glückwunsch und toller bericht

endlich wieder fahren ! jippie

Eben angemeldet.

Zufällig war meine alte Nummer noch frei.
Hab bei der Abmeldung zwar gesagt, dass er wieder zugelassen wird aber da gibt es nur noch kurze Fristen die das Kennzeichen für einen abgemeldeten Wagen reservieren.
Deshalb hatte ich zusätzlich noch die Reservierung 2x erneuert. Natürlich hab ich immer die Fristen verpennt, es war aber immer noch frei. So auch heute. Meine Reservierung war freilich schon wieder abgelaufen. Glück gehabt.
So haben meine 3 Daihatsu alle das Flottenkennzeichen PI-DL xx - die nach 2000 mit meinem Baujahr, der Bus mit seinem Baujahr.

Hab mir dann für hinten ein neues Schild gegönnt. Ich denke ein kleines 2-zeiliges passt besser als das alte 1-zeilige.

Morgen und Samstag bin ich Strohwitwer, da Pütz eine Fortbildung hat. Da werd ich die Babyschale in den Bus häkeln und mit Lillemor einfach ziellos Bus fahren und vielleicht spontan ein paar Freunde überfallen
Hauptsache ich bleib nicht liegen mit Baby an Bord (drei mal auf Holz klopf).