das es nicht mattschwatt wird ist doch super. ^^ mein lieblingsmatton ist ja rapsgelb.

FUCK muss der mit den Sommerrädern sowas von dringend tiefer

die neuen felgen auf dem wagen find ich mehr als geil!!
ich würd den nicht mal mehr tiefer legen, wenn ich den so seh! im gegenteil, ich würd dicke spritzlappen besorgen! ;-)

also ich würd ihn nato oliv mit etwas erdbeerrot machen...

ich möchte ihn auch nur ungern tieferlegen... das fahrverhalten ist einfach schön so! durch die felgen nicht zu weich aber von den originalen dämpfern und federn her nicht polterrig oder rückenunfreundlich

DirtyWhiteBoy hat geschrieben:also ich würd ihn nato oliv mit etwas erdbeerrot machen...

nich gleich aber ich werde das rad mit sicherheit nicht neu erfinden - im gegenteil

Beulen hin oder her, ist ja eine Geschmacksfrage....

Ich würde mir aber bei einem verzinktem Audi überlegen, ob ein paar Beulen es wert sind, die haltbare Originalfarbe, die Grundierung sowie die darunter liegende Verzinkung anzugreifen. Jetzt hast du vielleicht keine Beulen mehr aber die Rostschutzschicht wirst du mit geringen Mitteln niemals mehr so gut hinbekommen, wie sie war.

Ich lasse bei alten Wagen immer so viel Originallack wie möglich stehen, es sei denn, er ist von Rost unterwandert. Was man dann über den Originallack malt, ist egal.

Gruß, wfe

wrecksforever hat geschrieben:Beulen hin oder her, ist ja eine Geschmacksfrage....

Ich würde mir aber bei einem verzinktem Audi überlegen, ob ein paar Beulen es wert sind, die haltbare Originalfarbe, die Grundierung sowie die darunter liegende Verzinkung anzugreifen. Jetzt hast du vielleicht keine Beulen mehr aber die Rostschutzschicht wirst du mit geringen Mitteln niemals mehr so gut hinbekommen, wie sie war.

Ich lasse bei alten Wagen immer so viel Originallack wie möglich stehen, es sei denn, er ist von Rost unterwandert. Was man dann über den Originallack malt, ist egal.

Gruß, wfe

das stimmt schon... aber bei der delle war der lack auch schon bis aufs blech aufgeplatzt und weggeschrappt.... genau wie bei der am kotflügel. da schaut schon das ble ch durch und trotzdem war da irgendwie nichts verrostet. warten wir mal ab wie gut es hält

Das hat alles nicht gerostet, weil es verzinkt war. Wenn man das wegschleift, rostet der auch nicht weniger, als jedes andere Auto.

Mr. Blonde hat geschrieben:Das hat alles nicht gerostet, weil es verzinkt war. Wenn man das wegschleift, rostet der auch nicht weniger, als jedes andere Auto.

det is mir schon klar aber der zink war och schon weg ... die rempler waren wohl noch nicht so alt... naja schaun wir mal obs hält ;-)

scheen isser

Ich find ihn so auch verdammt lässig hat was von nem treser Hunter ! Ich würde Richtung offroad gehen das hat keiner