es mag sein das ein Golf 2 ein oder zwei Liter mehr braucht, aber bei guter Pflege wird er auch im Wert steigen...

damit manauch mal was anderes liest: wie wäre es mit ford fiesta wenn die nicht gerade rosten sind die auch unzerstörbar, einzige verschleißteile sind die karosse und querlenker. Und ventilspiel einstellen.

bei bis zu 2mille budget würd ich zu nem unangesagten wagen tendieren
was fürs herz wartet ja in der garage

irgend son japaner oder absolut minimal ausstatter mit null mehrwert
die ersten "neuen" dacias dürften doch in der preisklasse angekommen sein

wichtig is ja.... jünstich von a-b...

rolf2 scheidet meines erachtens aus... denn grad die "unberührten" sind doch die gesuchten
bastelbuden gibs davon mehr als genug ---- aber die guten werden auch ihren preis haben

Captain Chaos hat geschrieben:es mag sein das ein Golf 2 ein oder zwei Liter mehr braucht, aber bei guter Pflege wird er auch im Wert steigen...

darauf würde ich nicht spekulieren. was sollen wir in 15-20 jahren mit all den guterhaltenen Brot- und Butter-Oldtimern mit konventienellen maschinen? In die Garage stellen und dann 2 mal im jahr eine kleine tour, weil mehr nicht drin ist?

aber gut ist ein golf 2 trotzdem, keine frage.

aber der richtige japaner wäre für den einsatzzweck und das budget schon besser.

Gruß, wfe

Danke für Eure Hilfe, aber erstmal Kommando zurück.

Ich hab nen Motor aufgetrieben, der Corsa wird wohl bleiben.

Ich bin eben mit einem Kumpel unterm Auto langgekrochen, alles gut an der Karre. Kein Rost und alles andere ok.

erhalten statt verwerten!

Corsa ohne Rost ist gut

Alles gut, der Lütte ist wieder auf der Strasse

Für dich war es auf jeden Fall die beste Lösung, den Corsa zu behalten. Ist eben bei 100 km/Tag bequemer und auch sicherer als ein altes Auto. Schön, dass er wieder fährt.

Gruß, wfe

Chance auf nen "richtiges" Auto verpasst...

aber Glückwunsch, Hobel muss dich ja wieder mal nach Berlin schiffen..