ist aber leider so

das ganze fahrzeug hat genau 2 schließzylinder
fahrertür und zündschloss
mehr gibts da nicht (liegt wohl an der FW-ausführung)

seitentüren wurden jetzt erstmal per spanngurt verschlossen (was ja aber auch wenig bringt, wenn die fahrertür offen ist

Bei 4 Türen und der Heckklappe würde ich da nicht lang fackeln und ne ZV mit Funk-FB nachrüsten... Allein schon wegen der Fahzeuglänge.. das wäre mir zu blöd, jedes Mal um den Bock herumrennen ob auch alles zu ist. Must halt ne 4 türige + nen zusätzlichen Stellmotor nehmen und den Kabelbaum dementsprechend anpassen (vor allem Verlängern da werden die Universal Kits kabellängentechnisch nicht ausreichen...). Ich hab schon zigfach so Sachen gemacht ich kann Dir Input geben

Makrochip hat geschrieben:Bei 4 Türen und der Heckklappe würde ich da nicht lang fackeln und ne ZF mit Funk-FB nachrüsten... Allein schon wegen der Fahzeuglänge.. das wäre mir zu blöd, jedes Mal um den Bock herumrennen ob auch alles zu ist. Must halt ne 4 türige + nen zusätzlichen Stellmotor nehmen und den Kabelbaum dementsprechend anpassen (vor allem Verlängern da werden die Universal Kits kabellängentechnisch nicht ausreichen...). Ich hab schon zigfach so Sachen gemacht ich kann Dir Input geben

ob das h-konform ist?

wäre natürlich ne möglichkeit

muss aber erstmal gucken obs überhaupt möglich ist die türgriffe bzw. die mechanik dahinter zum richtigen verschließen zu bringen
nicht, dass da halt nur nen einfacher schnapper am griff ist und garkeine mechanik dahinter ist

wir werden sehen

letzte alternative:
h-konform ist mir in dem fall wurscht
da das alles hinter türpappen verschwindet geht das den graukittel nix an - das werd ich ihm, soferns dazu kommt, schon verständlich machen

erhöht ja auch die sicherheit und so

für die beifahrertür dürfte es n schloß geben..gab ja sicher auch ne englandausführung....ev. mal danach forschen...

an sich gibts für alle türen schlösser

problem: gibts natürlich nicht aus einem auto
also mit 5 schlüsseln am bund rumrennen?
nä, lass mal sein

dann haben wir auch noch diesen geringfügign finanziellen aspekt
schlösser und griffe werden nicht gerade für nen 5er das stück verjubelt

mit glück können auch die alten griffe wiederverwendet werden



ach wir werden sehen
wenn ick wieder fit bin erstmal dat ganze auto aufm kopp stellen ob sich nicht doch einfach jemand nen späßchen erlaubt hat

Der Sterni hat geschrieben:an sich gibts für alle türen schlösser

problem: gibts natürlich nicht aus einem auto
also mit 5 schlüsseln am bund rumrennen?
nä, lass mal sein

dann haben wir auch noch diesen geringfügign finanziellen aspekt
schlösser und griffe werden nicht gerade für nen 5er das stück verjubelt

mit glück können auch die alten griffe wiederverwendet werden



ach wir werden sehen
wenn ick wieder fit bin erstmal dat ganze auto aufm kopp stellen ob sich nicht doch einfach jemand nen späßchen erlaubt hat

trotzdem..schau ruhig mal mach nem englischen türschloß für rechts...die inseleingeborenen sind da oft recht gut sortiert....

die alten schliesszülindas lassen sich auch meist an vorhandene schlüssels umstecken

um edie beifahrerseite gehts mir ja nichtmal primär
die bekomm ick ja per nippel runter und zu


um die schließzylinder anzupassen brauchste doch aber auch erstmal passende plättchen, nech?

Wenn du Zeit und Lust hast kannst die Blättchen auch passend feilen.