Fusselforum

Ich würde meinen der Lötkolben geht schon. Ein Ersa wird ja irgendwie geregelt sein. Oder steht gar etwas wie 40W (16W) drauf? Dann dütfte es einTip16 sein, der ist bestens ud hat nurnoch 16W Leistungsaufnahe wenn er seine Solltemperatur erreicht hat.

Ich glaube auf der Platine übtigens sehen zu können, dass da schon mal wer drauf herum gebraten hat. Das braune ist Flussmittel, dass kann da bleiben, lässt sich aber auch mit Alkohol abwaschen.
Vor allem am Rand scheinen stellenweise die dünnen Leiterbahnen verzinnt zu sein. Schau das genau an ob das nicht geflickte Risse sind. Wenn ja, dass funzt nur mit dem Auflegen und anlöten eines Drahtes bei so dünnen Bahnen. Sonst reisst das wieder.

Danke für den Hinweis.
Wo du es sagst, könnte es wirklich sein, dass da mal zwei Widerstände getauscht wurden. Die sind olivgrün, statt beige, haben mäßige Lötstellen und die Enden sind rückseitig auch nicht umgelegt.

Der Lötkolben ist ein ERSA 30S/40W, kein Tip16.

Der 30S ist bestens geeignet dafür.

Jetzt kann man nur hoffen, dass die Widerstände die richtigen Werte haben. Warum auch immer da jemand dran war.

Die Beinchen lege ich übrigens auch grundsätzlich nicht um. Ich hasse das geradezu. Das erschwert nur unnötig das auslöten.

Gibts zu diesem Thema schon eine Lösung?

Das Summen+ Leuchten tritt auf sobald die Zündung eingeschaltet ist

Habe einen Scirocco 2 53B mit 4+E Getriebe/Amatur


Weis jemand welche Amatur(platine darin verbaut ist?)

Ja gibt es!

Ich habe ein paar kritisch aussehende und drei Kondensatoren ersetzt.
Seither blieb der Warnsummen stumm. So wie es aussieht, war's das.


vorher


nachher

Vielen Dank..

Werde dass die nächsten Tage auch mal machen.

Ersetzt habe ich den schwarzen Elko, den grünen Tantal, sowie den blauen Folienkondensator neben dem Relais.

Gekauft habe ich die Neuteile bei Conrad und Reichelt.