Sieht gut aus, aber ich hätte von innen da wo die Risse sind alles mit Matten und Harz nochmal verstärkt.
Nich das dir der Spachtel dann wieder aus den Rissen platzt.

Aber sonst muß ich sagen echt Top was du da machst.

Mfg

Jeff hat geschrieben:Sieht gut aus, aber ich hätte von innen da wo die Risse sind alles mit Matten und Harz nochmal verstärkt.
Nich das dir der Spachtel dann wieder aus den Rissen platzt.

Aber sonst muß ich sagen echt Top was du da machst.

Mfg

Hab ich , steht doch sogar als erster Satz drin : "Hab gestern angefangen mit Glasfasermatten die Risse von hinten zu verstärken , hab alles mit 40er Schleifpapier angeschliffen so dass ein guter Verbund entsteht "

Auf dem zweiten Bild siehst du die Matte sogar

Hannes Knoedel hat geschrieben:

Jeff hat geschrieben:Sieht gut aus, aber ich hätte von innen da wo die Risse sind alles mit Matten und Harz nochmal verstärkt.
Nich das dir der Spachtel dann wieder aus den Rissen platzt.

Aber sonst muß ich sagen echt Top was du da machst.

Mfg

Hab ich , steht doch sogar als erster Satz drin : "Hab gestern angefangen mit Glasfasermatten die Risse von hinten zu verstärken , hab alles mit 40er Schleifpapier angeschliffen so dass ein guter Verbund entsteht "

Auf dem zweiten Bild siehst du die Matte sogar

Ok dann hab ich nichts gesagt, hatte nur die eine Flicke gesehen.
Für mich is das nich ganz raus geckommen ob du das bei allen Rissen gemacht hast oder nur bei dem einen.
Aber wenn du das so überall gemacht hast sollte es vernünftig halten.

Schau mal links neben den Motor , ist aus unserem Örtlichen Baufachhandel , hab ich vor 3 Jahren auch den Boldormotor mit lackiert , hält spitze und lässt sich toll verarbeiten . Temp beständig bis ca 600 grad.
Grüsse Hannes

Die RD wird echt toll, erinnert mich an damals, als die Stiefel noch aus Holz waren!

Der Lack aus der Dose ist absolutes Top-Material, ich benutze nur noch diesen! Günstig, haltbar, gut zu verarbeiten!

Moin.
es ging zwischendurch immer weiter , und ich hab auch Fleißig Bilder geschossen

Die Maske ist jetzt soweit das sie lackiert werden kann , ebenso das Schutzblech:




Die Restlichen Rahmen und Gabelteile sind nun auch endlich schwarz :



Der schwarze Lack lässt sich wirklich toll verarbeiten , hatte sogar schon überlegt meine Felgen am 5 Ender damit zu lacken .

Und weiter gehts ,
ein höchst Proffesioneller Rahmenhaltetisch aus nem Klappkorb und zwei Handtücher musste herhalten um den Hobel erstmal mit Kleinkram zu bestücken :



Beim Motroreinbau hatte ich etwas schiss den neuen Lack zu zerstören also hab ich alles weiträumig mit Malerkrepp abgeklebt.

Ich hatte ja geschrieben das ich noch ein neues Lenkkopflager verbauen will, war gar nich nötig das Alte noch sehr gute Lager ist wieder aufgetaucht musste nur mal gesäubert und gefettet werden .

Und weiter im Programm :




Zu guter letzt habe ich den Kalbaum noch reingezogen , gut das ich beim zerlegen alles beschriftet hatte. Sind zwar nicht viele Kabel , sehen aber alle gleich aus
Ich hoffe nächste Woche ne Probefahrt zu machen
Achso, die Teilweise miserable Bildqualität liegt einerseits an meiner Unfähigkeit ne Digicam zu bedienen und andererseits an den 350 gequalmten Kippen beim zuenem Fenster
Bis Dahin Grüsse Hannes

Super! Alles erstklassige Arbeit mit viel Liebe. Es macht Spaß dabei zuschauen zu dürfen und Lust, bei Gelegenheit mal selbst etwas ähnliches zu machen. Viel Spaß und weiter so!

Moin ,
heute habe ich Auspuff und hintere Rastenhalterungen angebaut :


Dann Hab ich mir mal die vordere Bremse vorgenommen , wie zu erwarten ist Sie auch mit 3 Kg Farbe zugepinselt .


Hab schon mal alles zerlegt , Farbe geht gut ab . Ich denke lackiert wird das ganze mit dem selben Lack den ich für den Motor verwendet habe , sollte doch halten oder doch lieber Bremssattellack?!?!

Da ich bei der Aktion natürlich auch neue Bremsflüssigkeit nehmen möchte hab ich mal versucht die Schrauben vom Ausgleichsbehälter aufzudrehen -------- fail
Aufgedreht hab ich sie dann mit der Bohrmaschiene und nem Schweispunktausbohrer, der hat nen schönen stumpfen Winkel und geht nicht gleich so in die Tiefe



Jetzt muss ich nur schauen wo ich zwei Senkkopfschrauben mit diesem Maß herbekomme , hoffentlich ist das nicht so ein Yamah Spezialschrott der ein Vermögen kostet.

Schönen Sonntag noch

Gruß Hannes

Hannes du weist aber schon das Bremsflussigkeit Äzent ist.
Nimm besser 2K Bremsenlack und pass höllisch auf das du nicht kleckerst beim befüllen sonst ist die ganze Arbeit für die katz.
Ansonsten Super Arbeit

Schrauben sind Standardzeugs. Bekommste im Bauhaus, am besten aus Edelstahl. Wenn nicht bei Eisenwaren dann in der Nauticabteilung. Wenn du schon die Bremse auseinander hast mach doch direkt die Dichtungen im Sattel neu, bei dem Alter auf jeden Fall empfehlenswert.