so, gestern hab ich doch noch den motor reingehängt, heute kommt noch kurz besuch und vielleicht kann ich dann heute das erstemal seit 3 jahren die satten 200 cm³, also eigentlich 197,97 hören

Was geht mit der Kanzel? So eine habe ich noch nie gesehen.

bnoob hat geschrieben:Was geht mit der Kanzel? So eine habe ich noch nie gesehen.

das ist ein gordon cockpit aus den 80ern, lange jahre verschmäht und heute fast mit goldstaub aufgewogen

schöner bunter Vogel, gefällt mir

Wird da noch mehr Pornoplastik drangeschmiert oder bleibts bei der Kanzel?

ich muss mir das jetzt mal fertig ansehen und dann entscheide ich ob noch was drankommt, irgendwie gefällt sie mir so, ahja, 2 chromspiegel kommen noch drauf

warum nicht zwei bunte und verschiedenfarbige 80er Plastikspiegel?

muss ich schauen, einstweilen kommen die chrom auf die etwas abgeänderten originalhalterungen weil mit dem gordon keine solchen spiegel vorgesehen waren da auf dem cockpit montiert. aber da sehe ich nur meine jacke

meine freude ist groß da ich heute den motor mal elektrisch angeschlossen habe und sie nach dem vierten tritt nach 3 jahren pause lief

https://www.youtube.com/watch?v=cxe7qas ... e=youtu.be

ja ich weiß, zusammenräumen sollte ich

Sehr schön, bleibt nur zu hoffen das es so problemlos weitergeht bis zur ersten Ausfahrt.

Schön dass er läuft.
Ich hoffe mal, das meiner keine mucken macht. Als ich das letzte mal einen Motor komplett neu aufgebaut habe, und er ums verrecken net anständig laufen wollte, hat mir das für ne längere Zeit die Lust am Vespaschrauben vermiest.

da hab ich gottlob eine geduld wie ein elefant

obwohl problemlos ist eh was anderes, der vorbesitzer des motors dürfte die ölablassscharaube mal überdreht haben und da tropfte es nach dem öleinfüllen, gewinde nachgeschnitten und provisorisch mit teflon eingedichtet, das macht mir dann ein freund mit mehr gewindeschneidern als einem

nachbau original auspuff hunzte auch 1 stunde.

aber man verzeiht das einer vespa irgendwie