Funktion ist ganz normal. Man spürt auch keine Veränderungen. Das Geräusch ist mal da, dann auch mal weg. Meist wenn er genügend am Stück bewegt wurde.
Ich hab grad noch Bilder wieder gefunden vom "Spezialistenschrauber". Ich sehe eine neue Kupplung am neuen Motor (da war nämlich keine dran) und eine neue Führungshülse. Ob er wirklich das Ausrücklager "weggespart" hat? Sein kann alles, bei der Geschichte..

Fahren und beobachten. Falls der einen abschraubbaren Blechdeckel an der Glocke hat, kannst du das Ausrücklager ja mit etwas Teflon- oder Silikonspray einnebeln, vielleicht war es das dann schon.

Wie gesagt, bei den Plastedingern machen auch neue manchmal nach einigen Kilometern schon Geräusche.

Vielleicht hast du auch nur einfach etwas viel Spiel und der Ausrückhebel tanzt da fröhlich rum.

Ja nen Deckel gibts. Mal sehen ob man von dort heran kommt. Und ich wollte mal Getriebeöl kontrollieren.. kann mir vorstellen, dass da auch nicht genug drin ist. Aber erst wenn das Wetter bisschen trockener ist. Was wir seit Oktober an Regen hatten, scheint ja nun in Schnee über zu gehen.

Ich bin mir grad unsicher.. hab ich hier nichts mehr berichtet, oder ist das einfach alles im Kawathread gelandet? Vermutlich.


Das Buschtaxi leistet brav seinen Dienst und dieses Jahr (für meine Verhältnisse) fleissig Kilometer ab. Einmal Mopedurlaub, 4 mal Moped trailern, 5 Treffen/Festivals bisher und zwischendrin Ausflüge, Alltagsfahrten, etc.. ich hau nun mal unsortiert ein paar Eindruckbilder raus und versuche mich dann in ordentlicher Textform.
So.. und nach dem Bilderallerlei noch ein wenig Text..wobei außer viel herumreisen nicht alzu viel geschehen ist.

Erstmal vielleicht das unnötigste, aber das auf das ich am meisten angesprochen wurde:

-Was isn das??
-Scheibenwischerandruckverstärker.
-Bitte was? Wofür sind die?
-Laut Produktbeschreibung verhindern sie ein Flattern der Scheibenwischer ab 140km/h
-Und? Tun sie das?
-Keine Ahnung. Wann fahr ich denn mal schneller als 100.

..DAS eben. Es ist unnötiger Klimbim. Optik halt. Ich finds gut. ;-D

Achja.. ich habe mal meine Zusatzscheinwerfer neu verkabelt. Nun komme ich auch wärend der Fahrt dran.. falls ich mal in Skandinavien oder nicht öffentlichen deutschen Strafen unterwegs bin. Ist schon... zufriedenstellend hell damit. Wir haben mal einen Videoschnipsel fabriziert:




Und kurz vorm letzten Festival, hab ich mir mal eine Küchenbox gebastelt. Natürlich wurde sie einen Tag vorher fertig, stank aber noch zu sehr nach dem Yachtlack, mit dem ich alles konserviert habe.
Aber hier ist sie. Die Frage kam öfter auf, daher greife ich das vorweg: Der Auszug ist für meine kleinen Töpfe, Pfannen, Kaffeekanne usw stabil. Aber: Durch die Wassertanks hat die Kiste ohnehin einen tiefen Schwerpunkt und ausserdem habe ich hinten im Wagen 4 Ankerpunkte im Boden. Also könnte ich noch einige Wandösen an der Kiste anbringen, oder sie mit einem Spanngurt anbinden. Letzteres werde ich sicher für Fahrten machen, bei denen der Wagen nicht bis an die Decke beladen ist. Ansonsten steht sie auch so ganz gut.

Die Andruckverstärker hab ich am Caddy auch - aber da hat mich noch nie jemand drauf angesprochen

Heute war Wartungstsag. Soweit ok. 0,2l Öl auf 10.000km. Die drückt er allerdings leider irgendwo oberhalb des Getriebes heraus und dröppelt sie auf den Parkplatz.
Nicht so zufrieden bin ich mit meiner Brantho-Kur. So sieht das nach einem Winter schon wieder aus: Da muss ich wohl nochmal ran und dann mit etwas auf Wachsbasis oder so versiegeln.


Irgendwelche Vorschläge, was ich nun vom wild ölwerfenden vorherigen 1.8er behalten soll? Im ganzen muss er weg. Steht im Weg. Bisher dachte ich an NW, Ölmessstab, Kleinkram, Schläuche..

Ich melde mal vorsichtig Interesse an dem Block an. Ich weiß ja noch nicht, wie es im Motor von der blauen Schande nach dem Zahnriemenriss aussieht. Genauso unklar ist der Zustand des Reservemotors, der schon auf der Palette bereit steht. Den werde ich auf jeden Fall erstmal endoskopieren, um zumindest einen Eindruck zu bekommen, ob der Einbau Sinn macht oder ob der auch erstmal auseinander muss. Falls der Unterbau vom Buschtaxi gleich ist, könnte es sein, dass ich davon was gebrauchen kann.

Hm... ob das was bringt? Der 1.8 i MFLFX ist komplett eigen entwickelt und vergleichsweise selten bei uns. Im Xantia und Xsara lief er wohl auch. Also ja.. solange er da ist kannst du haben was du willst und ich nicht brauche. Nur irgendwann hätte ich ihn gern aus dem Weg.

Ich recherchiere mal die kommende Woche bei Peugeot, inwieweit der LFX sich vom LFY unterscheidet. Die VIN vom Buschtaxi könntest Du mir mal schicken. Und ich hatte ja eh überlegt den Lichtkasten zu liefern und die Aufkleber abzuholen, also für die Aktion würde ich die Woche nach dem 20.10. anpeilen, wenn das für Dich ok ist.

Ich denk mal schon. :-]