lecker

schickes Teil

von der banalität des geilen. oder der geilheit des banalen. irgendwie so. gefällt.

puh. Jetta 2 ranked auf ner Skala von hässlich bis VW ja gerne weit oben bei VW.


Irgendwo unter den Top 1.


Mann will irgendwo zwischen blauer Mauritius und dem schwarzen Einser einordnen, sagen zu können "hey, der Jetta gefällt mir aber!"


Dem ist hier so. Wuifi reisst immer wieder aufs Neue ein unsägliches Stück Nicht-Design an sich und macht es besser.

Wobei man der schwülstigen Ghetto-Arsch Kutsche vong 1 Jetta auch seine hier getroffene Fotogenität zusprechen muss. Jeder von uns weiß welches Unterfangen es ist ein Auto so zu fotografieren, dass es halbwegs so wirkt wie in real davor pimmelnd.


Oder kurz: Schaut gut aus!

Natürlich tut er das. Es ist halt ein Jetta. Und dann auch noch ein Turbodiesel! Einfach der bessere Golf. Nur die neuen Räder... Mal sehen wie das ausschaut wenns "fertig" is.

Ich bin Fan
Aberbitte nur vorne runter.

Grimm hat geschrieben:puh. Jetta 2 ranked auf ner Skala von hässlich bis VW ja gerne weit oben bei VW.


Irgendwo unter den Top 1.

also hör ma.. :D

Grimm hat geschrieben: Wuifi reisst immer wieder aufs Neue ein unsägliches Stück Nicht-Design an sich und macht es besser.
(...) Schaut gut aus!

danke!

Rene131181 hat geschrieben:Aberbitte nur vorne runter.

joa... muss man nicht durmrum reden.. genau so hab ich mir das aus gedacht.. :D
also fahrwerk liegt da. domalager sind bestellt.
schöne farbe! ganau so hatte ich mir das vorgestellt. montane white
muss aber deutlich dazu sagen, dass das montana white weiß bei weitem nicht so ergiebig war, wie das montana black weiß. muss nachbestellen. hab für die beiden kotflügel und die haube 3,5 dosen verballert, bis es ordentlich gedeckt hat.

Rene131181 hat geschrieben:Ich bin Fan
Aberbitte nur vorne runter.

Sieht zwar heftig aus ist aber mit dem langen Überhang hinten hässlich im Grenzbereich zu fahren.
Würde 30 mm Eibach Pro Federn nehmen... durch den schweren Motor kommt er vorne dann gut 40-45 mm raus und hinten schliest der Pneu schön mit dem Radlauf ab UND das ganze fährt sich weils zusammen passt auch noch gut in Kurven...

Makrochip hat geschrieben: Sieht zwar heftig aus ist aber mit dem langen Überhang hinten hässlich im Grenzbereich zu fahren.
Würde 30 mm Eibach Pro Federn nehmen... durch den schweren Motor kommt er vorne dann gut 40-45 mm raus und hinten schliest der Pneu schön mit dem Radlauf ab UND das ganze fährt sich weils zusammen passt auch noch gut in Kurven...

das will bei dem projekt doch keiner. soll doch nur heftig aussehen. das is wie das unendliche genöle, das auf ta technix gewindefahrwerke folgt. kein mensch der das fährt will in der kurve schnell sein.
dazu kommt, dass ich bei 30 mm hinten schon mit kotflügeln ausstellen anfangen kann.