Das frage ich mich auch,
gut an denen ihrer Stelle, hat man wohl mehr Möglichkeiten und Anlässe so etwas zu bewegen.

Genau wie besagte SATTE LITERSCHÜSSEL, oder der RET PORSCHEKILLER, oder das KETTENSÄGEN MOPED.

Ich find die ganzen Projekte übels geil, und es brennt mir unter den Nägeln auch mal sowas abgefahrenes einzigartiges zu bauen. Aber bei mir würde so etwas wohl 364 Tage im jahr rumstehen, und jedesmal wenn ich das so ein Ding fertig in der WERFT stehen sehe (also eigentlich täglich) würde ich ein flaues und trauriges Gefühl bekommen, weil ich gern mit fahren würde, aber ich nich kann.

caddy rat

caddy rat hat geschrieben:Das frage ich mich auch,
gut an denen ihrer Stelle, hat man wohl mehr Möglichkeiten und Anlässe so etwas zu bewegen.

Genau wie besagte SATTE LITERSCHÜSSEL, oder der RET PORSCHEKILLER, oder das KETTENSÄGEN MOPED.

Ich find die ganzen Projekte übels geil, und es brennt mir unter den Nägeln auch mal sowas abgefahrenes einzigartiges zu bauen. Aber bei mir würde so etwas wohl 364 Tage im jahr rumstehen, und jedesmal wenn ich das so ein Ding fertig in der WERFT stehen sehe (also eigentlich täglich) würde ich ein flaues und trauriges Gefühl bekommen, weil ich gern mit fahren würde, aber ich nich kann.

caddy rat

Mach Dich net kleiner als Du bist....Deine VE ist auch total abgefahren und Du darfst sie täglich fahren..

Mir gefällt der Jaguar Mk 10 / G420, seit ich ihn kenne: Aber das ist mal abgefahren:

Hirohata Jaguar :D

Benny Benson hat geschrieben:Hirohata Jaguar :D

?

Musste gleich an den Hirohata Mercury denken

Ah, dann ist das der Fluevog Jag.

Mach Dich net kleiner als Du bist....Deine VE ist auch total abgefahren und Du darfst sie täglich fahren..

Danke für die Blumen, aber was meinste was ich bauen würde, wenn man nicht so eingeschränkt wäre.
Dann hät ich jetzt wohl keinen Panel-Van, sondern nen Caddy Cabrio, wie der hier.




Tüvbar wäre der wohl auch, aber da reichen gute Worte ein paar Bekannte noch nicht für aus. Und nen vier stelligen Betrag, nur für ne Abnahme mit Test´s und Guthaben,... das is es mir nich wert.

caddy rat

caddy rat hat geschrieben:

Mach Dich net kleiner als Du bist....Deine VE ist auch total abgefahren und Du darfst sie täglich fahren..

Danke für die Blumen, aber was meinste was ich bauen würde, wenn man nicht so eingeschränkt wäre.
Dann hät ich jetzt wohl keinen Panel-Van, sondern nen Caddy Cabrio, wie der hier.

Tüvbar wäre der wohl auch, aber da reichen gute Worte ein paar Bekannte noch nicht für aus. Und nen vier stelligen Betrag, nur für ne Abnahme mit Test´s und Guthaben,... das is es mir nich wert.

caddy rat

Schon klar! Aber der hat ja dann kein Verdeck und ist somit nur schönwettertauglich ausserdem finde ich dein Rolldach 10 mal cooler, weil sowas hab ich noch nicht gesehen

Hab in meinen alten Oldtimerheften und bin über den hier gestolpert:

Zynki-Power LeMans-High Speed Targa
Was vielleicht wie Russentuning aussieht, ist ein Hochleistungssportwagen auf der Basis eines BMW 2002 turbo, wobei von dem lt. Aussage des Erbauers nicht mehr viel übrig ist....wirklich jedes Teil an dem Wagen wurde mindestens 1 Mal getauscht oder modifiziert...

wenn man die Seite http://www.zynki-power.de aufmerksam liest kann man einiges über Motorenbau lernen, und das es keineswegs unmöglich ist einen Motor das fünffache der Orginalleistung abzugewinnen, ohne Verlust der Alltagstauglichkeit... man muss er nur richtig machen...

Wenn ich im Lotto gewinnen sollte, würde ich mir von dem nen Motor für die Wanderdüne aufbauen lassen... nix grosses so 1,6 l Hubraum mit 300 PS, dürften reichen um aus der Wanderdüne ne Sprintdüne zu machen