Ach mennno.


Wiso erfahre ich solche Dinge immer erst hinterher......

Wir haben am Sonntag in der Rhön ein Motorrad gekauft und mensch Alter ich wohne in Thüringen!!!!!!

Da wo du das bild von der Wartburg gemacht hast sind es grad mal 25min zu mir.
Wir hätten uns treffen können, auch zwecks Pocket-Bike......

Aber gut ist schin rum, aber irgendwie Geil das du mit deiner APE bis in den wilden Osten kommst.
Großes Kino.....

Wenn sowas wiedermal startet, bitte Bescheid geben, wenn wir vor Ort sind würden wir uns anschließen.


Gruß ICH

Schade, ja das wusste ich einfach nicht ... ich bin am kommenden WE aber doch da, Veterama fällt für mich dieses Jahr aus.

Den ersten Entwurf zum Reisebericht gibt es übrigens hier:
https://www.dropbox.com/sh/3omiam16auj0 ... jZpQa?dl=0

Außerdem war heute der Gutachter da und hat die Ape angeschaut, wird wie erwartet ein wirt. Totalschaden. Ich hab aber trotzdem mit den Reparaturen angefangen. Die Tür schließt wieder sauber und der Kasten wird auch wieder. Die grobe Grundform passt schon wieder. Perfekt wird das nicht, das wird ital./pragmatisch repariert.

Fotos von der Reise gibt es jetzt auch:
https://www.flickr.com/photos/90844138@ ... 100184468/

Heute Morgen ist mir auf dem Weg zur Arbeit der Gepäckträger vom SV abgebrochen. Nicht an den Schweißnähten sondern im Material daneben. War wohl etwas versprödet durch die Hitze.
Ich hab das jetzt erstmal mit "Direktverschraubung" gelöst, kann aber so nicht dauerhaft bleiben, denn die Sitzbank stößt ans Topcase.
Andererseits: die Bank ist so fertig, da kommt es darauf eigentlich auch nicht mehr an ... mal sehen ob ich das nicht doch lasse, is bei der Karre ja eigentlich völlig wumpe.

Heute war Zeit, sich um den Unfallschaden an der Ape zu kümmern. Das Ganze ist jetzt erstmal "winterfest" gemacht, die Dellen sind, so gut es ging, raus und überlackiert. Die Kastenecke muss ich allerdings im Frühjahr noch Spachteln, das ist so die brutale Mondlandschaft und kann unmöglich bleiben. Wichtiger ist ohnehin erstmal, dass die Tür wieder richtig abschließt. Heut Nachmittag werd ich den Kasten noch innen reinigen, damit endlich die ganze Glasscherben raus sind die noch darin herumfliegen und ein nicht unerhebliches Verletzungsrisiko darstellen.
Dummerweise habe ich halt keinen Unterstellplatz für die Reuse und kann den Spachtel daher beim derzeitigen Wetter nicht gescheit trocknen lassen. Also muss ich fürs erste mal mit dieser Notlösung leben. Ich bin aber eigentlich eh überrascht, wie gut das mit der Notlösung wurde, ich dachte ehrlich das es schlimmer aussehen würde.

Also mir gefällt das so. So ein völlig verdellerter kasten hat irgendwie seinen eigenen Charme find ich.

Bullitöter hat geschrieben:Also mir gefällt das so. So ein völlig verdellerter kasten hat irgendwie seinen eigenen Charme find ich.

Auf jeden Fall besser als spachteln, sowas gehört an eine APE einfach nicht darn. Außerdem KÖNNTE sie ja auch so vom Werk gekommen sein, denn wir hatten mal ein Neufahrzeug mit Dachschaden, das sah sogar noch schlimmer aus.
Wenn Du es unbedingt glatter haben willst, musst Du mal ins Münsterland fahren, zB zum APE-Treffen nach Telgte, und anschließend zu mir, ein bischen dengeln und das wird schon ;-)

Ich glaube ich muss da mal ein paar Illusionen zerstören ... die Schichtstärkenmessung durch den Gutachter hat ergeben, dass da stellenweise schon ab Werk mächtig Spachtel drauf ist. Hat man an der Schadstelle auch gesehen ... So richtig schlecht lackiert sind nur die italienischen Apen, die geborenen Inder (wie meine) sind deutlich besser, bei denen sind sogar die Türen richtig dicht

Nach Telgte zieht mich irgendwie garnix, da sind den Berichten im Apeforum zufolge doch nur die "achwiesüßeinbienchen" Leute die nix können außer dumm seibeln und ATU-Chromplastik-Klimbim an die Karren pappen. Mit diesem Teil der Apefraktion hab ich so garnix am Hut (und bin vmtl. deshalb auch in allen drei großen, deutschen Apeforen gebannt). Ich bin wohl zu italienisch drauf für diese Leute ... aber es stimmt schon, evtl. lass ich das auch, mal sehen ob ich mich dran gewöhnen kann das der Kasten so zammgedroschen ist, aber die Wahrscheinlichkeit dafür ist ziemlich gering, ich kenn mich zu gut und ich krieg jetzt halt jedes Mal das kalte Kotzen wenn ich das sehe ...

Mal abgesehen davon nerven einfach die dummen Kommentare und Hinweise von irgendwelchen ahnungslosen Flachwichsern. Wie oft ich jetzt schon gehört habe "ah sind se wohl umgefallen mit dem Ding?" und "ja klar, die fallen ja in jeder Kurve um" und ähnlicher Schwachfug ... sowas fällt dann meistens irgendwelchen Leasingwagenfahrer aus der Fresse ... schrecklich

dreiradfahrer hat geschrieben:
Mal abgesehen davon nerven einfach die dummen Kommentare und Hinweise von irgendwelchen ahnungslosen Flachwichsern. Wie oft ich jetzt schon gehört habe "ah sind se wohl umgefallen mit dem Ding?" und "ja klar, die fallen ja in jeder Kurve um" und ähnlicher Schwachfug ... sowas fällt dann meistens irgendwelchen Leasingwagenfahrer aus der Fresse ... schrecklich

"Ja, das mach ich immer mit Leuten wie Ihnen, denen fahre ich hinterher und schmeiß gezielt die Ape auf die drauf"
oder sowas in der Art als Antwort.
Das Treffen in Telgte: Keine Ahnung, noch nie dagewesen, allerdings war einer von denen bei uns in Kundschaft und die Kiste war echt .
Zu Deinem Umfall: Der Verursacher ist flüchtig, also Anzeige, oder?

Ja, aber das wird sich vermutlich, wie meistens in solchen Fällen, im Sande verlaufen. Wenn wir ehrlich sind, was passiert den mit so einer Anzeige gegen unbekannt? Die dreht eine Runde durch div. Ablagekörbe, bis dann der Staatsanwalt seinen Stempel drunter haut "eingestellt" ...

Das Spielchen hab ich vor ein paar Jahren schonmal durchgehabt, damals mit einem meiner Roller. Auf dem Schaden bin ich dann sogar sitzengeblieben, weil die Karre halt nur HP versichert war, die Ape ist immerhin VK, von daher wird wenigstens der Schaden bezahlt.
Ersatzteile sind auch schon bestellt, vor allem der linke Lenkanschlag muss dringend gemacht werden, das ist echt gefährlich. Ich hab hier am Ort zum Glück einen sehr guten Apehändler, da verlieren solche Vorfälle dann wenigstens einen Teil ihres Schreckens.

Heute gings mal ein bisschen an den Golf. Ist ja leider wieder Winterreifensaison, hoffentlich sind die 14er auf den ollen Stahlfelgen nach dem Winter runter, ich kann die Teile nicht mehr sehen ...

Außeredem sind die neuen Tankbänder an Ort und Stelle. War echt höchste Zeit, die alten sind mir beim Abbauen unter den Fingern zerbröselt.
Falls sich jemand über die Farbe wundert:
ich will jetzt Stück für Stück den Unterboden saubermachen und die ganzen Anbauteile mit Chassilack behandeln. Der Chassislack den ich günstig bekommen habe war nunmal rot. Sieht man ja später nicht mehr direkt, von daher ...