Fusselforum

Hab den mal live gesehen.



Ist er.

Darf ich schätzen? Mein volvo darf 1900kg ziehen und es würde mit trailer passen....

Wird dann wohl ein Tandem-Trailer, richtig?





Da du ja Volvo fährst und ich nicht glaube, dass ein Winter940 ohne Auflage für Fahrzeuge mehr wie 1600kg ziehen dürfte.

Regulär (!!) bekommen nur die Turbo-940 1900kg eingetragen. Bei den Anderen ist bei 1600kg normal Schluss. Was nicht heisst, das es das nicht auch in eingetragen gibt, gesehen hab ich das auch schon. Letzenendes ist die Karosserie bis auf die Querlenkerstrebe komplett identisch und sollte das gleiche abkönnen. Das dürfte auch den ein oder anderne Ing. überzeugt haben!
Ob das vom Fleck kommt, ist die nächste Frage, aber das ist ja weniger wichtig. Schliesslich gabs auch Geländewagen, die mit grad mal 90 Diesel-PS 2,8 oder mehr durften....

Bei LKW gilt 6 PS je Tonne, irgendwann warens wohl auch mal 8. Also daran scheiters in den seltensten fällen...

Ich darf mit 70 PS ja nu auch n Gespanngewicht von 4t am T3 haben.

Bullitöter hat geschrieben:Bei LKW gilt 6 PS je Tonne, irgendwann warens wohl auch mal 8. Also daran scheiters in den seltensten fällen...

Ich darf mit 70 PS ja nu auch n Gespanngewicht von 4t am T3 haben.

Die Berta is ja als LKW eingetragen.

also darf ich die Berta aufm Trailer mit knapp 12 PS ziehen, oder wie?

Wenn du n Kümo als Zugfahrzeug nimmst, reichen auch um die 0,5 PS pro Tonne Traglast

Ich hoffe das hilft dir irgendwann mal weiter


Vielleicht sollte ich erst mal meinen 2. Kaffee trinken, damit die Chance besteht den Sleep-Modus zu verlassen

nordwind32 hat geschrieben:Wenn du n Kümo als Zugfahrzeug nimmst, reichen auch um die 0,5 PS pro Tonne Traglast

Ich hoffe das hilft dir irgendwann mal weiter


Vielleicht sollte ich erst mal meinen 2. Kaffee trinken, damit die Chance besteht den Sleep-Modus zu verlassen

Völlig sinnloses Zeug im Internet recherchieren und dann in Foren zu posten klingt eher nach Arbeitsplatz-Modus als nach Sleep-Modus

Tj.

Tjarnwulf hat geschrieben:

nordwind32 hat geschrieben:Wenn du n Kümo als Zugfahrzeug nimmst, reichen auch um die 0,5 PS pro Tonne Traglast

Ich hoffe das hilft dir irgendwann mal weiter


Vielleicht sollte ich erst mal meinen 2. Kaffee trinken, damit die Chance besteht den Sleep-Modus zu verlassen

Völlig sinnloses Zeug im Internet recherchieren und dann in Foren zu posten klingt eher nach Arbeitsplatz-Modus als nach Sleep-Modus

Tj.

Und ich dachte immer das wäre das gleiche.

Rene131181 hat geschrieben:

Tjarnwulf hat geschrieben:

nordwind32 hat geschrieben:Wenn du n Kümo als Zugfahrzeug nimmst, reichen auch um die 0,5 PS pro Tonne Traglast

Ich hoffe das hilft dir irgendwann mal weiter


Vielleicht sollte ich erst mal meinen 2. Kaffee trinken, damit die Chance besteht den Sleep-Modus zu verlassen

Völlig sinnloses Zeug im Internet recherchieren und dann in Foren zu posten klingt eher nach Arbeitsplatz-Modus als nach Sleep-Modus

Tj.

Und ich dachte immer das wäre das gleiche.

Bist du Matratzentester??

Ihr scheint ja eure Jobs echt mit Begeisterung zu machen...