Danke für die Tipps, sehr wertvoll

Papiere sind vorhanden, gerade mal nachgelesen - da steht der 16/10 gar nicht drin, sondern nur 16/14 und 16/15F...

Dann hat der Prüfer einfach die Daten von ner deutschen übernommen, ohne das genau zu prüfen.

Dann könntest du eigentlich auch auf nen 16/15er aufrüsten. Macht die Kiste etwas lebendiger.

kleine Vergaser fahre ich jetzt bevorzugt mit großen Zylindern. Meine braune Pk hat einen auf 17mm aufgebohrten Vergaser auf nen originalen Motor. Die Fahrleistungen sind ok. Bei meiner blauen Pk hab ich nen 16/12er drin. Die hat jede Steigung schon gespürt, bevor ich das überhaupt bemerkt habe. Das war trotz der kurzen Übersetzung so fürchterlich zu fahren (hier gibt es viele Steigungen), dass ich nen 110er Polini verbaut habe (weil ich nix anderes brauchbares gefunden habe). Darauf habe ich den 16/12er abgedüst. Jetzt fährt er auch nicht wirklich schneller, aber er beschleunigt besser und nimmt fast jeden Berg im höchsten Gang. Jetzt fährt er sich viel lässiger.