KURZ überlegt habe ich auch.. die Niederländer hätten auf dem nächsten Treffen gut gelacht. Aber ich glaube ich investier den 5er lieber in Bier und reiss nen schlechten Witz.

das ding is gefährlich! nicht weil es abfliegt (möhöhö) sondern weil andere, die das sehen, vor lauter lachen gegen nen baum laufen könnten oder gegen die mauer dröseln...

Hab auch kurz überlegt...für's Bussilein...
...oder bei Rosi auf den Heckspoiler?

Aber ich denk der is zu groß

Hm das Dingen nochmal AUF ne Frittentheke! Och schade.. ich hab leider keinen Manta..

http://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anze ... 959-216-10" onclick="window.open(this.href);return false;

1600€umel VB?

wenn in den wagen genausoviel mühe investiert wurde, wie in die beschreibung.....

http://www.ebay.de/itm/Volvo-245-GL-ohn ... Sw-itXrgzm" onclick="window.open(this.href);return false;

was für eine Beschreibung

koennt ein Schnapper werden--mir zu weit--falls den jemand hier ersteigert und ein Projektthreat macht--kriegt der die passende Haube fer umme von mir

"Dezenter" BMW
http://www.njuskalo.hr/oldtimer-auti/bm ... s-12113236" onclick="window.open(this.href);return false;

KLE hat geschrieben:"Dezenter" BMW
http://www.njuskalo.hr/oldtimer-auti/bm ... s-12113236" onclick="window.open(this.href);return false;

umpf...

....der schöne audowagen..dat hat er nich verdient...

Zeitzeuge eben.
Ich oute mich mal als Geschmacksverwirrten.., oder auch nicht. Ich selbst würde damit wirklich nicht rumfahren wollen, finde es aber dennoch immer wieder gut, wenn sowas erhalten wird und nicht auseinandergerupft und auf "normal" gemacht.
Wie viele Breitbauten der 80er und 90er sieht man heute noch auf Treffen.. nicht sonderlich viele jedenfalls.
Abgesehen von Bertimanta-Nachbauten vielleicht.

Das sehe ich etwas anders:

Höchstens ein Ostblock-Zeitzeuge. Sowas hätte hier im Westen mit einem 2000C "Haifischmaul" zu den Tuning-Zeiten in den 90ern keiner mehr angestellt, weils da schon eine Rarität war. Oder er hätte sich zumindest von vorherein was potenteres gesucht, statt den M10 im 2000er auf einen 6-Ender umzubauen. Oder....

Und derart missgestaltetem Umbauten des umbauens willen waren hier auch echt selten. Der hübsche Pavillion-Dachaufbau mit seiner herrlichen Übersicht ist damit ja auch für den Arsch...

Original:
Im Groben der Vorläufer vom 3,0CSL mit dem Neue-Klasse Vierzylinder M10. Ich geb unumwunden zu, das das "Facelift" zum 6-Zylinder mir auch besser gefällt...