Fusselforum

Die ESC-Rennen in Deggendorf hab ich mir immer gerne angeschaut.

In München hab ich soger mal an nem Rollercrossrennen teilgenommen, oder fast. Der Roller ist leider vor dem Rennen beim Training verreckt.

Hat aber beides Spaß gemacht.

Danke für die ausführliche Antwort, fand ich interessant!

Heute kamen die neuen Reifen für den Mülleimer auf die Felgen und die komplettierten Räder natürlich gleich an den Roller. Die Wahl fiel auf einen exotischen Reifentyp: Den Maxxis 6024. Einfach weil es der einzige Stollenreifen ist, der in den benötigten Größen (120/70-12 und 130/70-12) verfügbar ist. Ich bin damit sehr zufrieden, mal sehen wie sich das Viech damit fährt.


Außerdem soll meine X30 dieses Jahr wieder auf die Straße, da sind aber einige "Servicearbeiten" fällig, unter anderem muss der Tank saniert werden. Damit habe ich heute angefangen, hoffentlich ist er nicht durchgefault.
http://rollerchaos.blogspot.de/2015/02/ ... entur.html

Ich bin schon Stollenreifen auf ner Vespa gefahren (erst wegen der Optik, später auf nem Crossroller).

Die Reifen sind eher nix für die Straße. Bei Regen rutscht man wie auf Seife, und nach einer Saison waren die völlig runterradiert.

Das die auf der Straße scheiße sind ist klar, aber das ist ja kein Tourer und die Optik ist bei dem Ding halt auch wichtig. Mal sehen wie viel ich den überhaupt fahre, ob der wirklich im Alltagsbetrieb geritten wird oder nicht. Hängt auch davon ab wie zuverlässig er ist, CPI hat da ja einen eher zweifelhaften Ruf ...

Allerdings muss ich die Räder sowieso noch mal ausbauen, ein Blogleser mit Adleraugen hat gesehen was ich übersehen habe: Der Reifendandler hat den 130er Schluffen auf die Vorderradfelge montiert, der gehört aber natürlich nach hinten
Meine Freude über die Reifen hat mich so abgelenkt, dass ich das schlicht nicht gemerkt habe. Darum schliff das Ding wohl auch am Schutzblech.

Diese Reifen haben will!!!!


Kannst du mir mal berichten was du für die Dinger gelöhnt hast?

Gruß Käfer 67

Vom Preis her sind das eher teure Rollerreifen, der 120er kostet 52 oder 130er 53 Euro. Preislich sind sie also auf Heidenau- bzw. Michelinlevel.


Damit ich mir sowas leisten kann, wurde heute wieder fleißig malocht. Wobei die Hauptarbeitslast mal wieder auf der Ape lag. Manch einer staunt immer wieder, was alles in die kleine Kiste reinpasst.

naja, wieso staunen? im prinzip besteht das fahrzeug ja zu gut 50% aus laderaum...

Es sind sogar eher 75%, allerdings verstehen das halt viele Leute nicht. Wir haben im Betrieb einen Menschen, der seinen A6 für die Krone der Schöpfung hält, aber wenns um Transporte geht (und um Fahrkomfort, die Audisitze hat ein Folterknecht entworfen) ist die Ape halt milliardenfach überlegen.

Die Typen am Wertstoffhof (ist das eigentlich überall ein Sammelbecken für assoziales Gesockse mit dem IQ einer überfahrenen Bisamratte?) waren dann auch ganz baff, dabei sollten sie die Karre langsam kennen. Eine solche Fure pro Woche ist eigentlich das Minimum bei uns. Nur die Art des Materials ist meistens eine andere als heute.

bei deinen vergleichen muss ich eigentlich immer grinsen *iq einer überfahrenen bisamratte*...

zur frage...kann man so nicht pauschal beantworten..liegt wohl an den gegebenheiten.-..wie zb. die größe des wertstoffhofes. wir haben hier 2 kleine in der nähe..da bekommt man schon manchmal gedanken wie * wenn ich jetzt ne knarre hätte..*
einfach weil die leute da durch die gegend und einem vors auto rennen, als ob sie mit dem leben komplett abgeschlossen hätten.
natürlich sind die autos meist so geparkt, das man nicht wenden kann oder vorbei kommt....alles andere wäre wohl zu normal...