Arbeiten an der Wurst vor und nach dem FFT
Vor dem Treffen haben Volker (Gruschi) und ich angefangen mal noch ein paar Boxen in die Wurst einzubauen weil eine auf dauer nicht so schön war




Und gestern die Sache abgeschlossen!
Man beachte die gute DDR Schrankrückwand






Und heute noch eine kleine Rost Smart Repair Geschichte




und zum Schluss den Karren noch mit Wasser belästigt


sooo das wars erst mal wieder !Morgen steht noch ein Radlager wechsel an!
also bis dahin Bang your Head

ich glaub Radlager darf ich auch nochmal

aber da kam die Motivation die so'n Treffen mit sich bringt direkt über euch, wa?

scheunenfund hat geschrieben:ich glaub Radlager darf ich auch nochmal

aber da kam die Motivation die so'n T reffen mit sich bringt direkt über euch, wa?

Jaa ist irgend wie immer so
ja eine seite radlager hab ich schon durch jetzt nur noch hinten links

scheunenfund hat geschrieben:ich glaub Radlager darf ich auch nochmal

aber da kam die Motivation die so'n Treffen mit sich bringt direkt über euch, wa?

Hinten???

Distanzhülse mitwechseln, die Alte wird bei kaputtem Lager durch Spiel meist kürzer, so das bei vorgeschriebenem Drehmoment die neuen Lager zu stark gedrückt werden und gleich wieder kaputt sind....

Leider verkauft die keiner im Lagersatz mit, hat mich immer geärgert!

..kenne ich was von, nach vier T3 und ein paar Vorgängern...

Guter Tip. Und beim neuen Lager nicht über krasses Spiel wundern. Bis 5mm! Radaussenkante is angeblich ok...

Das ist echt einguter tip dank e

Nee vorne rechts... Schon wieder... Wie bei jedem meiner drei

Ja. Vorne ist easy und geht normal.

Hey Sascha..du hast ganz vergessen deine "Ich richte mal eben meine Ladefläche mit nem Wagenheber"-Aktion zu dokumentieren

Sehr geil die Ladefläche und da drauf hast du gepennt ?
Wie geht es deinem Rücken ?
Und hat die Bremse auf dem Heimweg noch gehangen ?

Mfg Jeff